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ハイラックスとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとクリッパートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  クリッパートラック
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 1万円281万円
クリッパートラックの相場表を見る
766 中古車掲載台数 169
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    411万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 社外9型ナビ ベットライナー フルセグ LED

    本体価格
    373.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRD GRスポーツバー オーバーフェンダー

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD FT PORTER125 8NOキャンピング仕様

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ付8型DA/禁煙車/LCC/全周囲カメラ/ACC

    本体価格
    430.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD LEDランプ・衝突軽減B・車線逸脱警報

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ Rステップバンパー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック ダンプ ダンプ

    本体価格
    66万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 走行距離35000キロ代 5MT パワステ

    本体価格
    34万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 5速 走4.3km エアコン パワステ 三方開

    本体価格
    28万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    37万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパートラック 660 エアコン パワステ 

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX エアコン ラジオ

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパートラック 電気式 中温冷蔵冷凍車 左サイドドア

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 5速 走行87000km

    本体価格
    22万円

関東
147
355.1万円
関西
92
376.3万円
東海
183
382.9万円
北海道
44
386.5万円
九州
117
346.8万円
東北
54
367.1万円
北陸・甲信越
55
373.1万円
中国
54
372.1万円
四国
20
373.1万円
地域別台数
関東
43
39.8万円
関西
24
50.1万円
東海
21
50.4万円
北海道
10
59万円
九州
36
43.9万円
東北
9
67.8万円
北陸・甲信越
7
79.5万円
中国
17
58.6万円
四国
2
48万円

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ハイラックスとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  クリッパートラック
326.7万円477.2万円 新車時価格 60.4万円113.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ トラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
2393 排気量(cc) 657
150 最高出力(馬力) 48
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14.2~18.2km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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