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フォレスターとSAIを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとSAIの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  SAI
VS
19.8万円444.1万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 35万円215万円
SAIの相場表を見る
1962 中古車掲載台数 363
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正メモリーナビ パワーシート ETC

    本体価格
    255.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ワンオーナー 4WD ナビ ETC クルコン

    本体価格
    155.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 1年保付 衝突軽減 ナビTV ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    141万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙 SDナビ 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    176.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ

    本体価格
    133万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 衝突軽減 ハーフレザー ナビ フルセグ

    本体価格
    70万円

  • スバル フォレスター 2.0 スタイル モダン 4WD 後期 アイサイトVer3 Pバックドア ナビ ETC

    本体価格
    166.3万円

  • スバル フォレスター フォレスター 2.0i-Sアイサイト ロングラン保証

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 S 純正SDナビ ワンセグTV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G HDDナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ポップアップ式ナビ シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ Bモニター ETC LED スマートキー

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 自社 ローン HDDナビ フルセグ HID

    本体価格
    39万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ Bカメラ パワーS ETC クルコン

    本体価格
    119万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ 純正AW バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ メモリーナビ&フルセグTV スマートキー

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 1オーナー・禁煙車・純正ナビ・リヤカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    125万円

関東
610
183万円
関西
239
203.3万円
東海
260
183.8万円
北海道
201
170.5万円
九州
211
210.9万円
東北
163
161.3万円
北陸・甲信越
174
183.1万円
中国
81
200万円
四国
23
199.7万円
地域別台数
関東
100
102.2万円
関西
49
96.2万円
東海
44
100.2万円
北海道
6
98万円
九州
85
102.4万円
東北
32
95.8万円
北陸・甲信越
23
99.7万円
中国
11
105.7万円
四国
13
97.9万円

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フォレスターとSAIのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  SAI
280.8万円385万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1795~2498 排気量(cc) 2362
145~184 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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