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アクアとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとハスラーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  ハスラー
VS
22万円359.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円316.7万円
ハスラーの相場表を見る
6386 中古車掲載台数 6006
  • トヨタ アクア 1.5 S 7型SD・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 2WD

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシスト

    本体価格
    193万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 衝突軽減 SDナビ Bluetooth接続

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ アクア Sスタイルブラック 

    本体価格
    129.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S カロッツェリアSDナビ Bluethooth接続 ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正SDナビ 純正16インチアルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンセグTV純正ナビ&バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

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  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 9型DA/障害物センサー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    180.8万円

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    本体価格
    99.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ ETC HID オートライト 車検整備付

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    137万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV

    本体価格
    161万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッド X 

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ ハスラー X MR41S 2型 ナビ 衝突軽減シス 

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    72万円

関東
1582
105.8万円
関西
834
97.7万円
東海
1032
96.4万円
北海道
191
100.4万円
九州
1012
101.6万円
東北
560
107.4万円
北陸・甲信越
535
101万円
中国
424
98.8万円
四国
216
105.2万円
地域別台数
関東
1161
112.7万円
関西
766
116.7万円
東海
844
120.8万円
北海道
473
130万円
九州
961
115.6万円
東北
656
127万円
北陸・甲信越
441
114.8万円
中国
466
118.6万円
四国
238
115.8万円

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アクアとハスラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  ハスラー
198万円283.7万円 新車時価格 128万円183.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1490 排気量(cc) 657~658
91 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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