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ピクシスエポックとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  ヴェロッサ
VS
13.8万円122.1万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 25万円390万円
ヴェロッサの相場表を見る
390 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正オーディオ FM/AM/CD/AUX

    本体価格
    96.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートキー・LEDヘッドランプ・ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ローダウン 純正ナビ ETC

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 禁煙車 キーレス CD

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 寒冷地 外ナビTV Aハイビーム Cセンサー

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA ナビ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G プッシュスタート/キーレス/CD/ラジオ

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ 純正5MT

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 純正フルエアロ TEIN車高調 RAYS18アルミ

    本体価格
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    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 TRDタービン VERTEXエアロ 純正5速MT

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ クロススピード18インチ 5MT

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 20インチ 車高調  電動シート

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ターボ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BRIDEセミバケ Defiブースト水温.油圧.油温

    本体価格
    155万円

関東
96
56.9万円
関西
41
61.2万円
東海
45
60.7万円
北海道
43
66万円
九州
57
51.5万円
東北
34
46.8万円
北陸・甲信越
37
63.8万円
中国
18
55.8万円
四国
19
52.2万円
地域別台数
関東
5
125.6万円
関西
2
143.5万円
東海
15
285.6万円
北海道
3
164万円
九州
2
207.5万円
東北
3
80.7万円
北陸・甲信越
2
172万円
中国
3
174.6万円
四国
0
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ピクシスエポックとヴェロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  ヴェロッサ
84.2万円136.4万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1988~2491
49 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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