| フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
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| VS | ||
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38万円～257.7万円
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中古車相場 |
1300万円
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| 20台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 335万円～340万円 | 新車時価格 | 1830万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4075×1695×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
| 1984 | 排気量(cc) | 3405 |
| 116 | 最高出力（馬力） | 300 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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開放感と快適性を両立 4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。（1999.2） |
解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980（S55）年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2＋2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2＋2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ（GT4はベルトーネであった）。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982（S57）年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985（S60）年にはクーペ／コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989（H1）年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。（1991.4） |
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