500C ヴォラーレの燃費
※燃費は10・15モード燃費です。定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
21km/L
735km
人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加 小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg～+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS（エッセエッセ）も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる（2009.9）
| 全長x全幅x全高(mm) | 3545x1625x1505 | 室内 全長x全幅x全高(mm) | -x-x- |
|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1050kg | 乗車定員 | 4人 |
| ホイールベース | 2300mm | シート配列 | 2列 |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネ5AT |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 2ドア |
| 最小回転半径 | 4.7m | 最低地上高 | mm |
| 最大トルク | 14.8kg・m/1900rpm | 最高出力 | 85ps/5500rpm |
500C（09年09月～生産中モデル）の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名 10.15モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
駆動 方式 |
最大出力 | 過給器 （ターボ） |
生産期間 | 燃費性能 | カタログ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17.2km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 602km | 245万円 | FF | 69ps/ 5500rpm |
- | 2010年06月～ |
H22年度燃費基準 +10%達成 |
カタログを 見る |
|
17.2km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 602km | 279万円 | FF | 69ps/ 5500rpm |
- | 2010年09月～ |
H22年度燃費基準 +5%達成 |
カタログを 見る |
|
21.2km/L (35L) |
875cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 742km | 279万円 | FF | 85ps/ 5500rpm |
ターボ | 2011年03月～ |
H22年度燃費基準 +25%達成 |
カタログを 見る |
|
17.6km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 616km | 249万円 | FF | 69ps/ 5500rpm |
- | 2011年06月～ |
- | カタログを 見る |
|
17.6km/L (35L) |
1240cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | 616km | 294万円 | FF | 69ps/ 5500rpm |
- | 2011年09月～ |
- | カタログを 見る |
