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パジェロミニの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

パジェロミニの燃費:総合情報

※燃費は10・15モード燃費です。定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

パジェロミニ (98年10月~12年06月)の燃費

三菱 パジェロミニ(98年10月~12年06月)

14.418.2km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)

ボディタイプ クロカン・SUV 最高出力(馬力) 52~64
全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1595/他 駆動方式 4WD、FR
排気量(cc) 659 乗車定員 4名

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パジェロミニ (94年12月~98年09月)の燃費

三菱 パジェロミニ(94年12月~98年09月)

13.616.8km/L

打倒ジムニーを掲げた軽自動車版パジェロ ジムニーが人気を独占していた軽SUV市場に向けた三菱の意欲作。パジェロのスタイリングをそのまま軽サイズまで縮小したようなボディだ。エンジンは直4のNAとターボの2種類で5MT3ATが組み合わされる。走行中でも切り替え可能なパートタイム4WDを搭載し、オフロード走行で威力を発揮する副変速機も採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク。ボディはビルトインフレームタイプとして剛性を高めた。セーフティ機構付きパワーウインドウ、エアコン、パワーステアリング、カーゴボックスなどを標準装備。オプションでリアLSDも装着可能だ。(1994.12)

ボディタイプ クロカン・SUV 最高出力(馬力) 52~64
全長x全幅x全高(mm) 3295x1395x1630/他 駆動方式 4WD、FR
排気量(cc) 659 乗車定員 4名

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