ハイゼットカーゴ・ゴールド[金]の中古車・中古車情報

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ダイハツ ハイゼットカーゴ ゴールド[金](全国)の中古車

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ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ

ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ

支払総額 79.9万円
本体価格 69.0万円
ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル

ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル

支払総額 97.6万円
本体価格 89.9万円
ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD

ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD

支払総額 81万円
本体価格 68.0万円
ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD

ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD

支払総額 86.8万円
本体価格 75.8万円
ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ

ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ

支払総額 49.5万円
本体価格 39.7万円

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ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD

ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD

支払総額 89.8万円
本体価格 78.8万円
ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD

ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD

支払総額 55万円
本体価格 52.0万円
ダイハツ ミラココア 660 プラス G

ダイハツ ミラココア 660 プラス G

支払総額 49.8万円
本体価格 43.0万円
ダイハツ ミラココア 660 プラス G

ダイハツ ミラココア 660 プラス G

支払総額 33万円
本体価格 25.0万円
ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD

ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD

支払総額 99万円
本体価格 94.1万円
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カーセンサーリース オンライン相談可

ダイハツ

ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検R6年12月 キーレス オートハイビーム

★車検R6年12月★キーレス★オートハイビーム★衝突被害軽減★アイドリングストップ★横滑り防止★前席PW★4速AT★タイミングチェーン★オーバーヘッドコンソール★両側スライド★

月額(24ヵ月リースの場合)

2 .96 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2018 (H30)
走行距離
10.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

大阪府

東大阪市

RAYS GARAGE (レイズガレージ)

★東大阪トップクラス★全車保証付★親切丁寧をモットーに★お買得車を全国へご紹介!

クチコミ評価:-

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ダイハツ

ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 検R8年1月 キーレス ETC 4速AT 点検記録簿

★車検R8年1月★キーレス★ETC★オーバーヘッドコンソール★リア5面プライバシーフィルム★前席パワーウィンドウ★4速AT★タイミングチェーン★車両取扱説明書★点検記録簿★保証書★

月額(24ヵ月リースの場合)

2 .99 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2017 (H29)
走行距離
11.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

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RAYS GARAGE (レイズガレージ)

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クチコミ件数124

趣味も仕事もこなす万能車

趣味も仕事もこなす万能車
総合評価

5

趣味で大きめの物(自転車や釣りのロッドなど)を積んだり近場乗りしたり車中泊を楽しみたいなど車室内を有効活用するには最適な車です高速道路も乗るならターボをおすすめします またこの車はFR車なので今絶滅…

荷物がつめる。

荷物がつめる。
総合評価

4

商用バンの利便性維持費の安さアトレーとの互換性パーツが豊富です。運転しやすく広くて屋根高くて快適です。

必要品

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総合評価

4

飲食店の両親が出前の車として使っていますが配達物の出し入れがとても楽だと気に入っています。

ハイゼットカーゴの最新モデル情報

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)

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