モンディアルカブリオレ・運転席エアバッグの中古車・中古車情報

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フェラーリ モンディアルカブリオレ 運転席エアバッグ(全国)の中古車

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フェラーリ モンディアルカブリオレ モンディアルカブリオレ

フェラーリ モンディアルカブリオレ モンディアルカブリオレ

支払総額 980万円
本体価格 880.0万円
フェラーリ モンディアルカブリオレ t

フェラーリ モンディアルカブリオレ t

支払総額 1335万円
本体価格 1300.0万円

こちらの検索条件: フェラーリの中古車 (1062台ヒット)

フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT

フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT

支払総額 2248万円
本体価格 2198.0万円
フェラーリ ローマ F1 DCT

フェラーリ ローマ F1 DCT

支払総額 3548万円
本体価格 3500.0万円
フェラーリ カリフォルニア F1 DCT

フェラーリ カリフォルニア F1 DCT

支払総額 1241.9万円
本体価格 1230.0万円
フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT

フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT

支払総額 2720万円
本体価格 2699.9万円
フェラーリ 458イタリア F1 DCT

フェラーリ 458イタリア F1 DCT

支払総額 2800万円
本体価格 2780.0万円
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モンディアルカブリオレの関連情報

モンディアルカブリオレの新着クチコミ

クチコミ件数2

西海岸が似合うカブリオレ

総合評価

4

色々手間はかかりますが、それ以上にとても豊かな気持ちになれる車です。カブリオレだと更にその印象は強まります。そのくせ以外に実用的で、これ一台で済ますことも無理では無いかも。

評価不能のクルマです。

総合評価

3

フルオープン・フェラーリに家族4人で乗れる、それだけで幸せを感じられる人しか手を出してはいけないクルマです。

モンディアルカブリオレの最新モデル情報

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)