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フェラーリ 456M GTの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

フェラーリ 456M GTの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

98年(H10)9月、MC時の5.5のフロント

JC08-km/L

価格 2550万円~2690万円
排気量 5473cc

総合評価:3.5 クチコミ数:2

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

456M GT (95年09月~03年12月)の燃費 初代

フェラーリ 456M GT(95年09月~03年12月)

JC08-km/L

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)

ボディタイプ クーペ 最高出力(馬力) 440
全長x全幅x全高(mm) 4730x1920x1300 駆動方式 FR
排気量(cc) 5473 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

456M GT (95年09月~03年12月)のマイナーチェンジ一覧

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