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458スパイダー(関西)の中古車・中古車情報
フェラーリ 458スパイダー（関西）の中古車
7台
7台
- オープン
- 赤
フェラーリ
458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー
■在庫車両すべて屋内保管展示■雨天時でもゆっくりとご覧いただけます■ROWENカーボンフルエアロ/LEDステアリング/クライスジーク可変バルブ付/JBL/フル電動シート/スペアキー完備
- 年式
- 2012(H24)
- 走行距離
- 3.2万km
- 車検
- 2025(R07)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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兵庫県
西宮市
～人生を変える一台 ～全てはクルマを愛するお客様のために～ 全在庫屋内保管
カーセンサーアフター保証取扱店
- オープン
- 黄Ｍ
フェラーリ
458スパイダー F1 DCT 認定中古車保証 外装スペシャルカラー
フロントサスペンションリフター 外装スペシャルカラー AFSヘッドライトヘッドレストの跳ね馬刺しゅう スペシャルカラードステッチ カラードシートベルト 20インチ鍛造ホイール
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 0.5万km
- 車検
- 2024(R06)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 黒
保証の種類を表示しています
フェラーリ
458スパイダー F1 DCT 20inchダイヤモンド研磨スポーツホイール
458Spiderが入荷致しました。ボディーカラーNero(黒）にインテリアはRosso(赤)の人気の組み合わせでございます。
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 赤
フェラーリ
458スパイダー F1 DCT キャリパー(ジアッロ・モデナ)/ピレリ
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 1.4万km
- 車検
- 2025(R07)年01月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 赤
保証の種類を表示しています
フェラーリ
458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 1.3万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 白
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フェラーリ
458スパイダー F1 DCT
「BIANCOAVUS」正規D車／左H／LEDハンドル／フロントリフトシステム／リアパーキングカメラ／オールロッソインテリア
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 2万km
- 車検
- 2024(R06)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4497CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 赤
保証の種類を表示しています
フェラーリ
458スパイダー F1 DCT リフター/LEDハンドル/レーシングシート
最終モデル/リフター/LEDハンドル/レーシングシート/BCフォージド/正規D車内装カーボン/ヘッドレスト跳ね馬刺繍/バックカメラ/レザー＆アルカンターラインテリア/NOVITECダウンサス
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 1.9万km
- 車検
- 2024(R06)年08月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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458スパイダーの関連情報
458スパイダーの新着クチコミ
クチコミ件数9件
5
購入前は車高が低いので前後のリフトが必要と考えていましたが、所有したところリフトはフロントだけで全く問題なく過ごしています。 マフラーのバルブを開けてサウンドを楽しめる一方、前述のアクセルワークやミ…
5
免許取得して４０年、いろいろなクルマに乗ってきました。子供のころから憧れ続けてきたフェラーリ。私自身としてはスポーツカーとしてのゴールです。もう二度と出ないフェラーリ最後のＮＡＶ８、フェラーリ最後の…
4
素晴らしい面も沢山あり、多少のリスクは仕方ない。スーパーカーはこんなものと割り切れば問題なしではあるがフェラーリは完成度が高く、ランボなら分かるが（因みにランボは２回ガヤルドに乗っている）ギシギシ、…
458スパイダーの最新モデル情報
人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル
最高出力570ps／最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている（2011.10）
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458スパイダー(7)
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