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マツダ 1.3 13Cの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

マツダ デミオ 1.3 13Cの燃費

JC08モード、10・15モードとは

マツダ デミオ(07年07月~08年06月)

10・1521km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15861km

世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した

「コンパクトカーへの原点回帰」を目指し、背の高いボディと決別した3代目。ユーザーのニーズを考え、シティコミューターとしてよりパーソナルな仕上がりとなっている。旧型比でマイナス100kgという軽量化を実現、メイングレード1.3Lモデルの車重は1tを切る。これに新開発の1.3LミラーサイクルエンジンとCVTの組み合わせで、23.0km/Lの低燃費を達成した。フォルムライン、光のコンビネーションによるダイナミックさを表現したという外観は、一回り小さくなったが、高い居住性はそのまま。1.5Lエンジンも用意され、7速CVTにエアロパーツや16インチホイールなどが装着されるスポーティグレード、スポルトも設定される。(2007.7)

全長 x 全幅 x 全高 3885x1695x1475mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
1815x1425x1220mm
車両重量 970kg 乗車定員 5人
ホイールベース 2490mm シート配列 2列
駆動方式 FF ミッション インパネ5MT
ミッション位置

インパネ

ドア数 5ドア
最小回転半径 4.7m 最低地上高 155mm
最大トルク 12.6kg・m/3500rpm 最高出力 91ps/6000rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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デミオ(07年07月~08年06月モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

1.3 13C

※10・15モード 21km/L (41L)
1348cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 861km
※10・15モード
120万円

1.3 13C 4WD

※10・15モード 17.8km/L (41L)
1348cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 729.8km
※10・15モード
139.4万円

1.3 13C-V

※10・15モード 23km/L (41L)
1348cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 943km
※10・15モード
131万円

1.3 13F

※10・15モード 21km/L (41L)
1348cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 861km
※10・15モード
112.5万円

1.3 13S

※10・15モード 21km/L (41L)
1348cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 861km
※10・15モード
136万円

1.3 13S 4WD

※10・15モード 17.8km/L (41L)
1348cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 729.8km
※10・15モード
155.4万円

1.5 15C

※10・15モード 20km/L (41L)
1498cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 820km
※10・15モード
136万円

1.5 15C

※10・15モード 19.4km/L (41L)
1498cc レギュラー
ガソリン
インパネ5MT 795.4km
※10・15モード
136万円

1.5 スポルト

※10・15モード 19.2km/L (41L)
1498cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 787.2km
※10・15モード
158万円

1.5 スポルト

※10・15モード 19.4km/L (41L)
1498cc レギュラー
ガソリン
インパネ5MT 795.4km
※10・15モード
158万円

1.3 キアラ

※10・15モード 23km/L (41L)
1348cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 943km
※10・15モード
141万円

1.3 キアラ 4WD

※10・15モード 17.8km/L (41L)
1348cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 729.8km
※10・15モード
155万円

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