お得・納得!中古車探し
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本体価格 安|高 |
支払総額? 安|高 |
年式 新|古 |
走行距離 多|少 |
排気量 多|少 |
車検? 付|無 |
修復歴 無|有 |
地域 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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899.0万円
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基939万円
Aプラン940万円
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2010 (H22) 年式 |
1.7万 km |
3500 cc |
2013 (H25) 年03月 |
修復歴なし | 奈良県 |
| トータルカーサービスNARA (クチコミ評価:5点/3件) | ||||||||
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398.0万円
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基423.5万円
Aプラン431.5万円
Bプラン424万円
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2006 (H18) 年式 |
5.1万 km |
3700 cc |
車検整備別 | 修復歴なし | 京都府 |
| GARAGE MAX (クチコミ評価:5点/1件) | ||||||||
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420.0万円
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基430万円
Aプラン432万円
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2005 (H17) 年式 |
2.7万 km |
3700 cc |
2012 (H24) 年04月 |
修復歴なし | 京都府 |
| (株)オートゼスト (クチコミ評価:-) | ||||||||
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265.0万円
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2002 (H14) 年式 |
5.1万 km |
5000 cc |
車検整備付 | 修復歴なし | 大阪府 大阪北部 |
| AUTO DANK (オートダンク) (クチコミ評価:5点/3件) | ||||||||
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855.0万円
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基890万円
Aプラン893.2万円
Bプラン898.4万円
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2009 (H21) 年式 |
2.2万 km |
3500 cc |
2012 (H24) 年02月 |
修復歴なし | 大阪府 大阪北部 |
| Hanshin BMW BMW Premium Selection 高槻 (クチコミ評価:-) | ||||||||
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388.0万円
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基414.2万円
Aプラン414.2万円
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2005 (H17) 年式 |
4.1万 km |
5000 cc |
2013 (H25) 年04月 |
修復歴なし | 大阪府 大阪市内 |
| 有限会社 藤栄自動車 (クチコミ評価:5点/1件) | ||||||||
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418.0万円
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基443.5万円
Aプラン471.5万円
Bプラン475.5万円
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2004 (H16) 年式 |
4.7万 km |
5000 cc |
車検整備別 | 修復歴なし | 京都府 |
| アダチコーポレーション (クチコミ評価:-) | ||||||||
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125.0万円
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基126万円
Aプラン126.5万円
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1998 (H10) 年式 |
6.7万 km |
5000 cc |
2013 (H25) 年07月 |
修復歴なし | 京都府 |
| ジェイウェーブ (クチコミ評価:-) | ||||||||
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138.0万円
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基160.9万円
Aプラン161.4万円
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1998 (H10) 年式 |
4.8万 km |
3200 cc |
車検整備付 | 修復歴なし | 大阪府 大阪北部 |
| POLO CO.,LTD. (クチコミ評価:4点/1件) | ||||||||
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95.0万円
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基112.3万円
Aプラン120万円
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1997 (H9) 年式 |
6.1万 km |
3200 cc |
2012 (H24) 年02月 |
修復歴なし | 京都府 |
| (株)中島商会 (クチコミ評価:5点/1件) | ||||||||
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115.0万円
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基135万円
Aプラン136.5万円
Bプラン135.8万円
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1996 (H8) 年式 |
6.6万 km |
3200 cc |
2013 (H25) 年05月 |
修復歴なし | 大阪府 大阪北部 |
| カワサキオート (クチコミ評価:4.8点/18件) | ||||||||
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98.0万円
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基111.9万円
Aプラン112.4万円
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1996 (H8) 年式 |
8.2万 km |
3200 cc |
2012 (H24) 年11月 |
修復歴なし | 大阪府 大阪北部 |
| POLO CO.,LTD. (クチコミ評価:4点/1件) | ||||||||
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129.8万円
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基150.2万円
Aプラン150.7万円
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1995 (H7) 年式 |
7.8万 km |
3200 cc |
車検整備付 | 修復歴なし | 大阪府 大阪北部 |
| POLO CO.,LTD. (クチコミ評価:4点/1件) | ||||||||
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90.0万円
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基100万円
Aプラン105万円
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1994 (H6) 年式 |
8.5万 km |
3200 cc |
2012 (H24) 年02月 |
修復歴なし | 大阪府 大阪南部 |
| ERFORSCHE (クチコミ評価:-) | ||||||||
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|
66.0万円
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基88万円
Aプラン88.5万円
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1994 (H6) 年式 |
6.5万 km |
5000 cc |
車検整備無 | 修復歴なし | 兵庫県 兵庫東部 |
| SAKURA AUTO (クチコミ評価:-) | ||||||||
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|
158.0万円
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基170万円
Aプラン171万円
Bプラン171万円
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1992 (H4) 年式 |
6.1万 km |
5000 cc |
2013 (H25) 年09月 |
修復歴なし | 京都府 |
| 長野自動車 (クチコミ評価:4.9点/14件) | ||||||||
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|
158.0万円
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基178万円
Aプラン180万円
Bプラン188万円
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1991 (H3) 年式 |
11万 km |
5000 cc |
車検整備別 | 修復歴なし | 大阪府 大阪北部 |
| GTNET 大阪 (クチコミ評価:5点/1件) | ||||||||
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|
155.0万円
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基177万円
Aプラン178.5万円
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1990 (H2) 年式 |
7.1万 km |
5000 cc |
車検整備別 | 修復歴あり | 京都府 |
| (有)ファイナルオート 本店 (クチコミ評価:4点/1件) | ||||||||
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|
70.0万円
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基85.9万円
Aプラン90.9万円
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1988 (S63) 年式 |
不明 |
5600 cc |
車検整備付 | 修復歴あり | 大阪府 大阪南部 |
| ユーポス羽曳野店 (クチコミ評価:5点/1件) | ||||||||
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|
168.0万円
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基185万円
Aプラン188万円
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1987 (S62) 年式 |
13.3万 km |
5000 cc |
車検整備別 | 修復歴なし | 兵庫県 兵庫西部 |
| グランロッソ (クチコミ評価:-) | ||||||||
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729.0万円
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760.3万円
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2009 (H21) 年式 |
2.6万 km |
3500 cc |
車検整備別 | 修復歴なし | 大阪府 大阪南部 |
| カーチェンジ A1 R26堺店 (クチコミ評価:-) | ||||||||
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|
673.0万円
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2009 (H21) 年式 |
2.1万 km |
5500 cc |
2012 (H24) 年06月 |
修復歴なし | 兵庫県 神戸 |
| ヤナセ・ブランドスクエア神戸ポートアイランド (クチコミ評価:-) | ||||||||
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|
817.0万円
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2008 (H20) 年式 |
1.3万 km |
3500 cc |
2013 (H25) 年11月 |
修復歴なし | 大阪府 大阪北部 |
| キャデラック・シボレー北大阪 (クチコミ評価:4.5点/2件) | ||||||||
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|
598.0万円
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2008 (H20) 年式 |
1.8万 km |
3500 cc |
車検整備付 | 修復歴なし | 兵庫県 神戸 |
| メルセデス・ベンツ神戸西 (クチコミ評価:-) | ||||||||
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|
737.0万円
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2008 (H20) 年式 |
3万 km |
3500 cc |
2014 (H26) 年01月 |
修復歴なし | 大阪府 大阪東部 |
| フォーシーズンズ ジャガー・ランドローバー枚方 (クチコミ評価:4.8点/8件) | ||||||||
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|
865.0万円
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2008 (H20) 年式 |
1万 km |
3500 cc |
2013 (H25) 年12月 |
修復歴なし | 大阪府 大阪北部 |
| ヤナセ ブランドスクエア千里 (クチコミ評価:-) | ||||||||
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|
875.0万円
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2008 (H20) 年式 |
1.9万 km |
5500 cc |
車検整備付 | 修復歴なし | 大阪府 大阪南部 |
| ヤナセ ブランドスクエア堺 (クチコミ評価:-) | ||||||||
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|
980.0万円
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2008 (H20) 年式 |
交換車 3.8万 km |
5500 cc |
2013 (H25) 年09月 |
修復歴あり | 兵庫県 神戸 |
| ヤナセ・ブランドスクエア神戸ポートアイランド (クチコミ評価:-) | ||||||||
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|
399.8万円
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2007 (H19) 年式 |
3.3万 km |
3500 cc |
2012 (H24) 年05月 |
修復歴なし | 大阪府 大阪北部 |
| オーラッシュ豊中 (クチコミ評価:4.3点/3件) | ||||||||
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|
388.0万円
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2007 (H19) 年式 |
7万 km |
5500 cc |
2012 (H24) 年06月 |
修復歴なし | 兵庫県 兵庫東部 |
| loop (クチコミ評価:-) | ||||||||
掲載台数は、カーセンサーnetとD-Ucar.netの合計です。[基]マークは基本プランの情報です。詳しくは各中古車情報をご確認ください。
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