JC0826.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08786km
燃費と走行性能が向上
減速時のエネルギーを利用して発電し電装品に供給する「アシストバッテリー」が「E」を除く2WD車に搭載。クラストップのJC08モード30.0km/Lを達成している。また、CVTの最適化や、エンジンの吸気ダクト形状の改良などによって動力性能も向上している（2014.6）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1620mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2085x1295x1280mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 830kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2430mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.4m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 5.7kg・m/5500rpm | 最高出力 | 49ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
eKワゴン 660 M eアシストのカタログ情報を見る eKワゴン 660 M eアシストの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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23.2km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 696km | 108万円 |
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26.2km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 786km | 115.8万円 |
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26.2km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 786km | 127.5万円 |
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22.6km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 678km | 125.6万円 |
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22.6km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 678km | 137.4万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 120.7万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 128万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 139.8万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 136.5万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 148.3万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 143万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 149.7万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 160.6万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 157.6万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 168.5万円 |
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23.2km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 696km | 112.1万円 |
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26.2km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 786km | 131.7万円 |
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22.6km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 678km | 129.7万円 |
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22.6km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 678km | 141.5万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 124.8万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 132.1万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 143.9万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 140.6万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 152.4万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 146.8万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 153.5万円 |
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-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 164.4万円 |
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660 M eアシスト 助手席ムービングシート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 161.4万円 |
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660 G eアシスト 助手席ムービングシート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 172.3万円 |
JC0823～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
JC0818.2～22.2km/L
