3200GT・3列シートの中古車・中古車情報

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マセラティ 3200GT 3列シート(全国)の中古車

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マセラティ 3200GT 3.2

マセラティ 3200GT 3.2

本体価格 応談
マセラティ 3200GT 3.2

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本体価格 応談

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マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ

マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ

支払総額 1260.8万円
本体価格 1228.0万円
マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ

マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ

支払総額 882万円
本体価格 848.0万円
マセラティ MC20 3.0

マセラティ MC20 3.0

支払総額 2619.5万円
本体価格 2580.0万円
マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD

マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD

支払総額 1589.9万円
本体価格 1556.6万円
マセラティ MC20 3.0

マセラティ MC20 3.0

支払総額 3104.9万円
本体価格 3056.1万円
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3200GTの関連情報

3200GTの新着クチコミ

クチコミ件数6

安くなってます。

安くなってます。
総合評価

4

値段もけっこうお手ごろになってきてるので買いやすくなってると思います。

ほぼすれ違う事のない実用的な4人乗りクーペ

総合評価

4

全長4.5m×幅1.8mのサイズからすると物足りないトランクですが大人2人の2泊旅行ぐらいなら荷物は積めます。 街乗り5〜6km/L高速7〜8km/Lの燃費は予想より少し良いぐらいで気になりません。…

グラマラスなボディが良い

総合評価

4

そのデザインから、とにかく目立ちます。数がそれほど多くないので、存在感はかなりのものです。

3200GTの最新モデル情報

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)

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