クアトロポルテ(広島県)の中古車・中古車情報

マセラティ クアトロポルテ(広島県)の中古車

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走行距離

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下限なし 上限なし
 

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ミッション


7

7

新着順

本体価格

支払総額

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

マセラティ クアトロポルテ GT S 

マセラティ

クアトロポルテ GT S 

セダン

フロアMTモード付8AT

法定整備付

保証付

本体価格

1080.0 万円

支払総額

1116.5 万円

Aプラン

1128.8万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2015

(H27)

走行距離

2.8

万km

排気量

3800

CC

車検有無

2018(H30)

年06月

修復歴

なし

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マセラティ クアトロポルテ GT S 右H 本革 1オーナー 禁煙

マセラティ

クアトロポルテ GT S 右H 本革 1オーナー 禁煙

セダン

フロアMTモード付8AT

本体価格

980.0 万円

支払総額

998 万円

Aプラン

999万円

保証の種類を表示しています

年式

2013

(H25)

走行距離

1.4

万km

排気量

3800

CC

車検有無

2018(H30)

年11月

修復歴

なし

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広島県

クチコミ評価:4.8点(5件)

カーセンサーアフター保証取扱店

マセラティ クアトロポルテ 4.2 ディーラー車 後期モデル

マセラティ

クアトロポルテ 4.2 ディーラー車 後期モデル

後期モデル 黒革シート サンルーフ キセノン バックソナー L…

セダン

フロア6AT

保証付

複数画像2 複数画像3 複数画像4

本体価格

545.0 万円

支払総額

565 万円

Aプラン

570.4万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2009

(H21)

走行距離

2.1

万km

排気量

4200

CC

車検有無

車検整備無

修復歴

あり

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マセラティ クアトロポルテ GT S ブラウンレザーシート

マセラティ

クアトロポルテ GT S ブラウンレザーシート

《無料TEL》0066-9711-302460・GTSグレード…

セダン

フロアMTモード付8AT

法定整備付

保証付

複数画像2 複数画像3 複数画像4

本体価格

828.0 万円

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2013

(H25)

走行距離

4.2

万km

排気量

3800

CC

車検有無

車検整備付

修復歴

なし

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広島県

ヒューネット五日市

お客様第一に良質な商品と安心保証付!一般整備・車検…

クチコミ評価:5点(20件)

カーセンサーアフター保証取扱店

マセラティ クアトロポルテ S サンルーフ フルセグTV

マセラティ

クアトロポルテ S サンルーフ フルセグTV

セダン

フロアMTモード付6AT

本体価格

528.8 万円

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

年式

2010

(H22)

走行距離

3.1

万km

排気量

4700

CC

車検有無

車検整備別

修復歴

なし

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広島県

クチコミ評価:-

マセラティ クアトロポルテ S 

マセラティ

クアトロポルテ S 

セダン

フロアMTモード付6AT

深銀M

保証付

本体価格

398.0 万円

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2010

(H22)

走行距離

5.4

万km

排気量

4700

CC

車検有無

2019(H31)

年01月

修復歴

なし

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広島県

クチコミ評価:-

NEW 9/25
マセラティ クアトロポルテ エグゼクティブGT オートマチック 

マセラティ

クアトロポルテ エグゼクティブGT オートマチック 

セダン

フロア6AT

法定整備付

本体価格

583.2 万円

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

年式

2008

(H20)

走行距離

2.7

万km

排気量

4200

CC

車検有無

車検整備付

修復歴

なし

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広島県

クチコミ評価:-


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クアトロポルテの関連情報

クアトロポルテの新着クチコミ

クチコミ件数18

おしゃれです。

おしゃれです。
総合評価

4

マセラティの中では比較的安く購入することができます。 スポーティーではないですが、十分かっこよさを発揮してくれます。

オシャレです。

オシャレです。
総合評価

4

人もある程度ゆったりと乗れるので、ちょっとした高級な社用車にもなるんじゃないでしょうか。

あまり知られていないこと

総合評価

5

(1)2ペダル経験者なら知っているが、ATモードDレンジでも停止時はニュートラル。発進時最初のアクションは1速にクラッチをつなぐ動作。これが通常ATと違うスムースレスな点。(デュオのみ) (2)定期…

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メンテナンスプログラムを標準化

これまで有償だったメンテンスプログラムが標準化。これは最高のコンディションを保つための17項目にわたる「マセラティ指定点検項目」と「法定12ヶ月点検」の部品代・工賃、およびエンジンオイルなどの消耗品がパッケージング化された3年間に渡るプログラムだ(2015.1)