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222・パワステの中古車・中古車情報
マセラティ 222 パワステ（全国）の中古車
2台
2台
- クーペ
- 緑
保証の種類を表示しています
マセラティ
222 SR V6ツインターボ 走行32000Km 外Gタンク
- 年式
- 1996(H08)
- 走行距離
- 3.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2800CC
- ミッション
- フロア4AT
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- クーペ
- 黒
保証の種類を表示しています
マセラティ
222 SE D車 左H ツインターボ 生産台数221台
- 年式
- 1990(H02)
- 走行距離
- 0.4万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2800CC
- ミッション
- フロア4AT
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222の関連情報
222の新着クチコミ
クチコミ件数2件
3
所有する事に意味のある、豪華な内装が魅力の車です。故障が多いですが味わいはあります。
4
シックな感じをかもし出しつつも、大胆さも演出することに成功している車である。
222の最新モデル情報
贅を尽くした2ドアクーペ
1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったのがビトゥルボシリーズであった。ビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、この222シリーズはそのうちの2ドアクーペモデルを引き継ぐシリーズだと考えるのがわかりやすい。端正なスタイリングに本革＋アルカンターラの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出は健在。イタリアでは1988（S63）年に発表され、単にマセラティ222と名乗ったが、その輸出仕様はエクスポートのEをつけた222Eというネーミングされた。日本へは1989（H1）年に上陸。V6SOHCツインターボチャージャーで250psを発生する。1993（H5）年にはマイナーチェンジモデルが日本にも導入された。フロントマスクが角目＋プロジェクター丸目という、ちょっとアンバランスになったモデルだ。SOHCのSRとDOHCの4vがある。（1993.10）
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222(2)
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