スカイラインGT-R(群馬県)の中古車・中古車情報

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日産 スカイラインGT-R(群馬県)の中古車

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15

15

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本体価格

支払総額

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD Vスペ用Rディフューザー

日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD Vスペ用Rディフューザー

クーペ

フロア6MT

保証無(有償保証あり)

本体価格

449.8 万円

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

カーセンサー認定 販売店保証

年式

2001

(H13)

走行距離

交換車

10.4

万km

排気量

2600

CC

車検有無

2018(H30)

年01月

修復歴

あり

後で「お気に入り画面」
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日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 禁煙車

日産

スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 禁煙車

クーペ

フロア6MT

黒真珠

法定整備付

保証付

本体価格

応談

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2002

(H14)

走行距離

1

万km

排気量

2600

CC

車検有無

2019(H31)

年01月

修復歴

なし

後で「お気に入り画面」
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日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 禁煙車

日産

スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 禁煙車

クーペ

フロア6MT

法定整備付

保証付

本体価格

応談

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2002

(H14)

走行距離

1.2

万km

排気量

2600

CC

車検有無

2018(H30)

年10月

修復歴

なし

後で「お気に入り画面」
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NEW 9/14
日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD ワンオーナー

日産

スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD ワンオーナー

クーペ

フロア6MT

白真珠

法定整備付

保証付

本体価格

応談

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2002

(H14)

走行距離

1.1

万km

排気量

2600

CC

車検有無

2019(H31)

年06月

修復歴

なし

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日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD ワンオーナー

日産

スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD ワンオーナー

クーペ

フロア6MT

法定整備付

保証付

本体価格

応談

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2002

(H14)

走行距離

1

万km

排気量

2600

CC

車検有無

車検整備付

修復歴

なし

後で「お気に入り画面」
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NEW 9/14
日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD 禁煙車

日産

スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD 禁煙車

クーペ

フロア6MT

黒真珠

法定整備付

保証付

本体価格

応談

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2002

(H14)

走行距離

1.7

万km

排気量

2600

CC

車検有無

車検整備付

修復歴

なし

後で「お気に入り画面」
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NEW 9/14
日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD 1オーナー 禁煙車

日産

スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD 1オーナー 禁煙車

クーペ

フロア6MT

法定整備付

保証付

本体価格

998.0 万円

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2002

(H14)

走行距離

2.8

万km

排気量

2600

CC

車検有無

2019(H31)

年03月

修復歴

なし

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NEW 9/14
日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD 禁煙車

日産

スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD 禁煙車

クーペ

フロア6MT

法定整備付

保証付

本体価格

応談

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2002

(H14)

走行距離

2.6

万km

排気量

2600

CC

車検有無

2019(H31)

年03月

修復歴

なし

後で「お気に入り画面」
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NEW 9/14
日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD 禁煙車

日産

スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD 禁煙車

クーペ

フロア6MT

白真珠

法定整備付

保証付

本体価格

応談

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2002

(H14)

走行距離

1.6

万km

排気量

2600

CC

車検有無

車検整備付

修復歴

なし

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NEW 9/14
日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 標準・後期型 NISMOパーツ装着

日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD 標準・後期型 NISMOパーツ装着

クーペ

フロア6MT

法定整備付

保証付

本体価格

658.0 万円

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2001

(H13)

走行距離

6.8

万km

排気量

2600

CC

車検有無

2018(H30)

年11月

修復歴

なし

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NEW 9/14
日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 標準・後期型 NISMOエアクリ

日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD 標準・後期型 NISMOエアクリ

クーペ

フロア6MT

白真珠

法定整備付

保証付

本体価格

758.0 万円

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2000

(H12)

走行距離

0.9

万km

排気量

2600

CC

車検有無

2017(H29)

年12月

修復歴

なし

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NEW 9/14
日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD BBSアルミホイール

日産

スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD BBSアルミホイール

クーペ

フロア6MT

黒真珠

法定整備付

保証付

本体価格

698.0 万円

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

1999

(H11)

走行距離

6.1

万km

排気量

2600

CC

車検有無

2018(H30)

年07月

修復歴

なし

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日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD BBS19AW D2車高調 レカロ

日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD BBS19AW D2車高調 レカロ

クーペ

フロア6MT

保証付

本体価格

469.8 万円

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

1999

(H11)

走行距離

交換車

10.9

万km

排気量

2600

CC

車検有無

車検整備別

修復歴

なし

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日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 社外車高調 HKSマフラー

日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD 社外車高調 HKSマフラー

クーペ

フロア5MT

銀M

法定整備付

保証無(有償保証あり)

本体価格

299.8 万円

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

1996

(H8)

走行距離

6

万km

排気量

2600

CC

車検有無

車検整備付

修復歴

なし

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日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ニスモマフラー 社外HID

日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD ニスモマフラー 社外HID

クーペ

フロア5MT

法定整備付

保証付

本体価格

219.8 万円

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

1994

(H6)

走行距離

9.9

万km

排気量

2600

CC

車検有無

車検整備付

修復歴

あり

後で「お気に入り画面」
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スカイラインGT-Rの新着クチコミ

クチコミ件数256

スカイライン史上最高傑作

スカイライン史上最高傑作
総合評価

5

今考えると車にとって良い時代に生まれたのだと思います。スカイラインGT RはグループAのレースでも大活躍をし連勝記録を伸ばしました。わたし自身もただこの車に乗りたいだけで目的地を定めず走りまわった記…

スカイラインGT-R その名前だけでも最高です。

スカイラインGT-R その名前だけでも最高です。
総合評価

5

言われるほど燃費が悪くないし、維持費も人並み、毎日の通勤に使うので無ければ、至って普通のクルマです。

愛車

愛車
総合評価

3

自分なりには満足していましたし、乗り心地もよかったですね。

スカイラインGT-Rの最新モデル情報

内外装を変更

最大のトピックはVスペックに変わって登場したVスペックII で量産車初となるカーボンボンネットの採用だ。そのほか標準モデルへの大径リアブレーキの採用、内外装ではターンシグナルのホワイト化やシートクロスの変更など細かな改良が施された。(2000.8)