JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
ETCの全車標準装備化と価格見直しを実施
ETCが全車に標準装備された。同時に装備の変更などを行うことなく、価格の見直しを実施。全モデルに5万円のプライスダウンが図られた。またこの変更を機に、3.4Lエンジンの出力を10ps高め330psを発生する、限定モデルのボクスターSブラックエディションが追加された。(2011.6)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4340x1800x1230mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1340kg | 乗車定員 | 2人 | |
| ホイールベース | 2415mm | シート配列 | 1列 | |
| 駆動方式 | MR | ミッション | フロア7AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 2ドア | |
| 最小回転半径 | 5.2m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 37.7kg・m/4750rpm | 最高出力 | 320ps/7200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ボクスター スパイダー PDKのカタログ情報を見る ボクスター スパイダー PDKの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.4km/L (64L) | 2892cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
601.6km ※10・15モード |
568万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (64L) | 2892cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
601.6km ※10・15モード |
568万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (64L) | 2892cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
608km ※10・15モード |
615万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (64L) | 2892cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
608km ※10・15モード |
615万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (64L) | 3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
537.6km ※10・15モード |
700万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (64L) | 3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
537.6km ※10・15モード |
700万円 |
| ※10・15モード 8.3km/L (64L) | 3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
531.2km ※10・15モード |
747万円 |
| ※10・15モード 8.3km/L (64L) | 3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
531.2km ※10・15モード |
747万円 |
|
-km/L (54L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 871万円 |
|
-km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 771万円 |
|
-km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | - | 818万円 |
|
-km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | - | 818万円 |
JC0811.6～12.2km/L
JC08-km/L
