10・1514km/L
軽量化など各部を見直し、燃費性能を向上
SUVカテゴリーで大成功を収めた初代カイエン。2代目は、燃費性能の向上に主眼が置かれモデルチェンジを果たしている。ボディサイズは拡大したものの、徹底的に素材や部品などを見直すことで、先代比で180kgの減量を達成（カイエンS）。この軽量ボディにアイドリングストップ機構やエネルギー回生システムなど、燃費性能向上に貢献するデバイスが追加されている。さらに3LのV6スーパーチャージャーエンジンにモーターを組み合わせることで、380ps／59.1kg-mという大パワーを発生する、カイエンSハイブリッドもラインナップに加わった。これは60km/hまではモーターのみでの走行も可能という。(2010.3)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 300～500 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4845x1940x1710/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 2995～4806 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (85L) |
3598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 748万円 |
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-km/L (85L) |
3598cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 795万円 |
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-km/L (85L) |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1030万円 |
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-km/L (85L) |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1030万円 |
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-km/L (100L) |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1538万円 |
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-km/L (100L) |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | - | 1538万円 |
| ※10・15モード 14km/L (85L) | 2995cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア8AT |
1190km ※10・15モード |
1092万円 |
| ※10・15モード 14km/L (85L) | 2995cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア8AT |
1190km ※10・15モード |
1092万円 |
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-km/L (85L) |
2995cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア8AT | - | 1153.8万円 |
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-km/L (85L) |
2995cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア8AT | - | 1153.8万円 |
JC08-km/L
JC08-km/L
