JC0819～22.2km/L ※10・15モード 20～23.5km/L
正常進化で使い勝手と快適性がさらに増した
4代目となる軽ハイトワゴンの人気モデル。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型より105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性を向上させ、リアフロアを、フラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらに進化した。また、スケルトンクローム仕様のフロントグリルの外観や、黒基調にシルバー加飾やイルミネーションで演出された室内が特徴の、個性的なスティングレーもラインナップする。低速トルクをアップさせたNAエンジンには5MT／4AT／CVTを、64psを発生する新開発ターボエンジンにはCVTが組み合わされている。（2008.9）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 54～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1660/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 3～4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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20.4km/L (30L) ※10・15モード 22km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 612km | 90.8万円 |
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22km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 660km | 90.8万円 |
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19km/L (30L) ※10・15モード 20km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 570km | 105.2万円 |
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20.6km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 618km | 105.2万円 |
|
20.4km/L (30L) ※10・15モード 22km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 612km | 104.5万円 |
|
22km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 660km | 104.5万円 |
|
19km/L (30L) ※10・15モード 20km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 570km | 116.2万円 |
|
20.6km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 618km | 116.2万円 |
|
20.4km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 612km | 112.4万円 |
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22.2km/L (30L) ※10・15モード 23km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 666km | 118.1万円 |
|
19km/L (30L) ※10・15モード 20km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 570km | 124.1万円 |
|
20.8km/L (30L) ※10・15モード 22km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 624km | 129.9万円 |
| ※10・15モード 21.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
645km ※10・15モード |
134.9万円 |
| ※10・15モード 20.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
615km ※10・15モード |
146.7万円 |
|
20.4km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 612km | 123.4万円 |
|
20.4km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 612km | 125.5万円 |
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21.4km/L (30L) ※10・15モード 23km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 642km | 126.5万円 |
|
21.4km/L (30L) ※10・15モード 23km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 642km | 128.6万円 |
|
19km/L (30L) ※10・15モード 20km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 570km | 135.1万円 |
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19km/L (30L) ※10・15モード 20km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 570km | 137.2万円 |
|
20.8km/L (30L) ※10・15モード 22km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 624km | 138.3万円 |
|
20.8km/L (30L) ※10・15モード 22km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 624km | 140.4万円 |
| ※10・15モード 21.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
645km ※10・15モード |
139.7万円 |
| ※10・15モード 21.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
645km ※10・15モード |
141.8万円 |
| ※10・15モード 20.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
615km ※10・15モード |
151.4万円 |
| ※10・15モード 20.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
615km ※10・15モード |
153.5万円 |
| ※10・15モード 21.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
645km ※10・15モード |
151.2万円 |
| ※10・15モード 21.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
645km ※10・15モード |
155.4万円 |
| ※10・15モード 20.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
615km ※10・15モード |
163万円 |
| ※10・15モード 20.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
615km ※10・15モード |
167.2万円 |
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-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 138万円 |
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-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 149.2万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 115.5万円 |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 127.3万円 |
|
-km/L (28L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 150.6万円 |
|
-km/L (28L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 144.8万円 |
|
-km/L (28L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 148.2万円 |
|
20.4km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 612km | 115.5万円 |
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22.2km/L (30L) ※10・15モード 23km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 666km | 121.3万円 |
|
19km/L (30L) ※10・15モード 20km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 570km | 127.3万円 |
|
20.8km/L (30L) ※10・15モード 22km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 624km | 133万円 |
JC0823～29.4km/L
JC0821.8～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
