クラウンアスリート・ブラウン[茶]の中古車・中古車情報

トヨタ クラウンアスリート ブラウン[茶](全国)の中古車

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下限なし 上限なし
 

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内装色

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ミッション


7

7

新着順

本体価格

支払総額

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

トヨタ クラウンアスリート 2.5 ムーンルーフ ダークブラウン革

トヨタ

クラウンアスリート 2.5 ムーンルーフ ダークブラウン革

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セダン

フロアMTモード付6AT

茶赤

保証付

複数画像2 複数画像3 複数画像4

本体価格

169.9 万円

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

カーセンサー認定 販売店保証

年式

2010

(H22)

走行距離

3.8

万km

排気量

2500

CC

車検有無

車検整備別

修復歴

なし

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トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ ナビ

トヨタ

クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ ナビ

セダン

フロア6AT

茶M

法定整備付

保証付

本体価格

172.8 万円

支払総額

184.6 万円

Aプラン

185.2万円

Bプラン

191.4万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2011

(H23)

走行距離

6.9

万km

排気量

2500

CC

車検有無

2018(H30)

年05月

修復歴

なし

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トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期サンルーフ本革HDD地デジナビ

トヨタ

クラウンアスリート 2.5 後期サンルーフ本革HDD地デジナビ

セダン

フロア6AT

茶M

法定整備付

保証付

本体価格

155.0 万円

支払総額

169 万円

Aプラン

169.7万円

Bプラン

175万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2010

(H22)

走行距離

8.8

万km

排気量

2500

CC

車検有無

車検整備付

修復歴

なし

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トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

トヨタ

クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

セダン

フロアMTモード付6AT

法定整備付

保証付

本体価格

118.0 万円

支払総額

138.7 万円

Aプラン

139.7万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2008

(H20)

走行距離

5.4

万km

排気量

2500

CC

車検有無

車検整備付

修復歴

なし

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トヨタ クラウンアスリート 3.0 クラウンアスリート

トヨタ

クラウンアスリート 3.0 クラウンアスリート

セダン

フロア6AT

法定整備付

本体価格

115.0 万円

支払総額

155 万円

Aプラン

156万円

保証の種類を表示しています

年式

2004

(H16)

走行距離

15.2

万km

排気量

3000

CC

車検有無

車検整備付

修復歴

あり

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北海道

函館・道南

クチコミ評価:4.9点(11件)

カーセンサーアフター保証取扱店

トヨタ クラウンアスリート V 公認5速 フルエアロ全塗装済

トヨタ

クラウンアスリート V 公認5速 フルエアロ全塗装済

セダン

フロア5MT

法定整備付

保証付

本体価格

98.0 万円

支払総額

122 万円

Aプラン

122.6万円

Bプラン

122.1万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2000

(H12)

走行距離

不明

排気量

2500

CC

車検有無

車検整備付

修復歴

なし

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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

トヨタ

クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

セダン

フロアCVT

法定整備付

保証付

本体価格

321.0 万円

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2014

(H26)

走行距離

2.2

万km

排気量

2500

CC

車検有無

2019(H31)

年06月

修復歴

なし

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クラウンアスリートの新着クチコミ

クチコミ件数396

どうでしょー?

どうでしょー?
総合評価

5

アスリートいいっすねー あえてノンターボ選びました(^o^)レギュラーガソリン入れてる人いますか? (同じ様な車種で)ハイオク高すぎ あとダウンサス入れてますが カタカタ段差で音がたまになるけど…

おしゃれで豪華、かっこいいセダン

おしゃれで豪華、かっこいいセダン
総合評価

4

ゆったりと豪華でかつおしゃれなセダンを求める人にはオススメ。ただ、走り屋さんには向かないです。エクステリア(特にフロントのデザイン)がアグレッシブで、好みの分かれるところかもしれません。

アスリートV

アスリートV
総合評価

5

去年ですがアスリートVを買いました。ターボつきで加速がスムーズです。あまりアクセルを踏み込まなければ燃費もそこまで悪くないです。速さはセルシオより速いかな???

クラウンアスリートの最新モデル情報

2Lの直噴ターボ採用グレードが追加設定

立体メッシュ形状のフロントグリルが採用されるなど、外装の意匠が変更されている。また、最高出力235ps/最大トルク350N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載するグレードが設定されている。加えて、ITS(高度道路交通システム)に対応した安全運転支援システム、ITSコネクトも採用されている(2015.10)