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フォルクスワーゲン パサートヴァリアントの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

フォルクスワーゲン パサートヴァリアントの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

11年(H23)5月、FMC時のフロント。写真は本国仕様の為、一部異なる場合があります

JC0817.6km/L ※10・15モード 7.4~18.4km/L

価格 335万円~602万円
排気量 1389~3598cc

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

パサートヴァリアント (11年05月~生産中モデル)の燃費 現行

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント(11年05月~)

JC0817.6km/L ※10・15モード 18.4km/L

1.4L直噴ターボによる高い燃費性能を実現した

実用性の高さや走りで評価の高い、フォルクスワーゲンのアッパーミドルワゴンが5年ぶりにフルモデルチェンジを行った。エクステリアはフロントグリルに配されたクロームのバーや中央のVWマークなど、シャープさが追求されたフォルクスワーゲンの最新トレンドに則ったデザインに変更された。インテリアは精緻で上質な空間が目指された。メーカー独自の環境技術、ブルーモーションテクノロジーにより高い環境性能を実現している。エンジンは自然吸気の2Lエンジン級の最大トルクを誇る1.4L直噴+ターボ。7速DSGミッションや「Start/Stopシステム」、ブレーキエネルギー回生システムなどの採用で、10・15モード燃費は18.4km/Lを達成。全モデルエコカー減税対象となった。(2011.5)

ボディタイプ ステーションワゴン 最高出力(馬力) 122
全長x全幅x全高(mm) 4785x1820x1515/他 駆動方式 FF
排気量(cc) 1389 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

パサートヴァリアント (11年05月~)のマイナーチェンジ一覧

パサートヴァリアントの燃費・トップヘ

パサートヴァリアント (06年04月~11年04月)の燃費 2代目

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント(06年04月~11年04月)

10・158.814km/L

使い勝手を高めパサートベースのステーションワゴン

FF方式の採用で広大なラゲージスペースをもつ実用性の高いVWのミドルサイズワゴン。2006(H18)年4月に発売された3代目モデルではボディサイズを拡大して室内空間を広げるとともに、本革シートやウッドパネルの採用によって快適な室内空間を作り上げている。サイズの拡大はバリアントの魅力アップにつながり、広くてフラットなラゲッジスペースは極めて高い使い勝手を発揮する。エンジンは2Lの直4直噴仕様の2機種で、NA仕様は110kW/200N・m、ターボ仕様は147kW/280N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFのみの設定だ。(2006.3)

ボディタイプ ステーションワゴン 最高出力(馬力) 150~299
全長x全幅x全高(mm) 4785x1820x1490/他 駆動方式 FF、4WD
排気量(cc) 1798~3598 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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パサートヴァリアント (90年11月~98年03月)の燃費 初代

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント(90年11月~98年03月)

10・157.411km/L

空力性能の目立つスタイリッシュワゴン

3代目パサートではセダンに遅れて追加されたワゴンモデルのバリアント。この当時はセダンが日産から発売されていたため、ヤナセからはこのバリアントのみがリリースされた。ステーションワゴンながらも前後を絞り込んでフラッシュサーフェス化した空力ボディが特徴。エンジンは2L直4DOHCで、最高出力は135ps、電子制御4ATと組み合わされている。(1990.10)

ボディタイプ ステーションワゴン 最高出力(馬力) 115~170
全長x全幅x全高(mm) 4570x1710x1475/他 駆動方式 FF
排気量(cc) 1984~2791 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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