produced by recruit
大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
ぼるばっくさん(神奈川県)
投稿日: 2017年9月11日
5点
バランスのいいシルエット、十分な居住空間、そこそこ広いトランク。
走り出せば前後荷重50:50がもたらすハンドリングを味わえます。
325なのでパワーはありませんがシャシーとのバランスはよくワインディングに繰り出せばそこそこ楽しめます。
BMW伝統の直6NAはマフラー交換するといい音で鳴きます。
評判の悪いMスポの足もランフラットタイヤをやめればあまり気にもならないが、社外品も多いので交換してしまってもOK。
BMWといっても所詮3シリーズ。チープな部分はそれなりにあります。
また、同価格の国産車と比べると室内空間の快適さは負けると思います。
パワーがないので人数乗ると加速が鈍いです。
そんなに壊れることはないですが、何か不具合あったときのパーツの値段は国産車の感覚ではついていけないです。
3シリーズセダンはセダンのグローバルスタンダードと思っています。
ドイツ御三家とよく言われますが、ベンツ、アウディにはない色気があります。
特に後ろから眺めると最高!
深いリムのホイールを履けばさらに色気倍増します。
燃費もそれほど悪くもなくファミリーカーとしても使えるので万能な車です。
当然それゆえスポーツカーには負けるし、本当のファミリーカーにも負けます。
いろんな点を高次元で妥協できる素敵な車だと思います。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:8
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン
7年ぶりにフルモデルチェンジされた看板車種
大型化が進む世界標準のセダン
コンパクトの枠を超えた中核モデル
サイズアップした人気コンパクトセダン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。