良かった点

対象車：４００ｄ　6カ月後の感想
ディーゼルは3台目（Ｖ６→直４ターボマイルドハイブリッド→直６ターボ）
① 静か、エアコンの電動コンプレッサーの音の方が大きい。
② 燃費（都内街乗り　11.km/@ 　高速＋市街乗り 15.5km/＠以上）+軽油料金
③ スタート加速のトルク感。　時速0～100kmまではS500とほぼ同等と思うぐらい。
④ 9速ミッションがW222より加減速時がスムーズ。
⑤ 4マチックは特に坂道曲線の安定感を感じる。お尻が地面にくっついてるイメージ。
⑥ 車内マイクの聞き取り感度は改善された。W222は日本語が通じない時が多かった。

気になった点

【特に】車幅（1930mm）があるので、機械式駐車場のパレットに限界を感じる。つまり街中の駐車に不便を感じる。
① サンルーフはいらない。煙草を吸わないしからほとんど使わない。孫の暇つぶし程度。
② 衝突（接触）センサーが過敏すぎる。2023・8月から基盤データー書き換え（リコール）。
③ EQSを意識してか設定項目はさらにタッチパネル操作が多くなった。慣れるまで時間を要した。ハンドル周りの操作もやっと慣れた。年配者は大変だと思う。
④ ドアのタッチ式ロックや、リアトランクの自動オープナーも慣れないと頭にくる。傍から見たら車の後ろで踊ってるみたいに見える。
⑤ 駐車場からちょっと出すだけで、ドアハンドルが収納され女房に窓をたたかれる。
⑥ アナログ式の時計が無くなったのは寂しいかな。
⑦ シートベルトの差込位置は改善してほしい。

総評

全体のバランスは良いし、現行型だから機関・デザインともに不満はない。
ボディーにアルミを多用し強度も上がって軽量化しているようだし、メルセデスのディーゼルの歴史的信頼性を重視した。
Sクラスはショーファカーだからブリブリ言わせて乗る車ではない。マナーよく紳士で乗りたい。オーナーがハンドルを握るならロングは必要ないと思う。ノーマルサイズの方が取り回しが楽。
EクラスにSクラスのオプションを付けるなら、最初からSを買った方がよい。（昔SEになった由来）
ちなみにディーゼルエンジンにしてから、スピード違反が無くなって、ゴールド免許を3回目更新する。

特徴

• ハンドリング
• 加速
• 乗心地
• 小回り
• 燃費良
• 信頼性