投稿日2013年2月12日
ミランダさん（東京都）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1983/9～1989/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ロングノーズ・ショートデッキ。とても懐かしい言葉ですが、Zをよく表した言葉で、当時の開発陣や広報の優秀さを感じます。背の高い親友が乗っていた車で、エンジンがL型からV型に変更されましたが、ターボ付きであったため、当時の印象はとんでもないパワーを持っている車。そんな感じでしたが、乗ってみればそれがそのとおりであることがよくわかりました。
Z31のデザインはあまり好みではありませんでした。完全なリトラクタブルライトの方が、見た目が良かったと思います。
フェアレディZはスポーツカーです。S30もS130も乗りましたが、L型のエンジンが改造に適していたこともあり、チューニングベースとして大人気でした。Z31のデザインはあまり好みではありませんが、アメリカンスポーツといった感じの車で、高速道路に持って行きたい車でしたね。
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投稿日2013年2月11日
ぽちさん（愛知県）
日産
フェアレディZ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1983/9～1989/6 |
| グレード | 3.0 300ZX 2by2 |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
「よろしくメカドック」に触発さてて購入したクルマ。スポーティカーらしからぬ贅沢デザインはなるほど、と思うと同時にあこがれのアニメの世界に浸れる数少ない夢のあるクルマです。
デビュー当時は実用面も意識していたようですが、現代では実用面からはとても・・・というレベルですね。趣味のクルマという位置づけになるかと。
今となっては入手困難なクルマの一つですが、過去に世をにぎわせたクルマに乗ってみるのも当時をしのぶことができていいと思います。
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投稿日2013年2月11日
つよさん（福岡県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1983/9～1989/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
先輩の車です。何といっても走行性能が良いことではないでしょうか。走り自体を楽しみたい人向けです。
室内がせまい！２人乗りがやっとで大人３人のるときついです。
走りを楽しみたい人、維持費をあまり気にしないでいい人向けです。
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投稿日2013年2月10日
edc33さん
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1983/9～1989/6 |
| グレード | 2.0 Z 2シーター |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フロントが長いので運転しづらいと思っていたが、いがいに乗りやすかった
荷物スペースがない
見た目がカッコイイ
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投稿日2013年2月8日
マッシュさん（北海道）
日産
フェアレディZ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:-
特徴
| モデル | 1983/9～1989/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
年式が古いのでクラシックなデザインで目を惹き、現在の車には無い魅力が有ります。
古い車なので故障が多い、必要な部品がすぐには手に入らないことも。
実用的にはあまり使えませんが趣味で乗ると楽しい良い車です。
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投稿日2013年2月6日
エッソループさん（千葉県）
日産
フェアレディZ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:3
特徴
| モデル | 1983/9～1989/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/4～ |
| 燃費 | 4.5km/L |
趣味の車 一言です。よくぶっ壊れますがちょびちょび直して乗ってます。
旧車に乗ろうと思ってるみなさん。まだ部品はありまっせぇ～
どこに行くでも注目されます。
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投稿日2013年1月31日
ミッキーけんさん（埼玉県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1983/9～1989/6 |
| グレード | 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
形もかっこいいいですが、なんといってもTバールーフがとてもオシャレです。 私の知る限り国産ではZだけだったと思います。 足回りもきちんとしていてとても走りやすいです。
2シーターで走り重視に出来ている感じですが、パワー不足で ちょっと物足りない感じがします。
彼女と二人でデートするにはとてもいい車です。 外見はかっこいいですが、走りはそこそこです。
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投稿日2013年1月27日
まぁさん（岐阜県）
日産
フェアレディZ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1983/9～1989/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友人のZを借りて乗った時の感想です。スポーツカーですが、ハンドリングに重みがあり、独特の渋さがありました。運転していて楽しい車でした。所有感を満たしてくれそうな、素敵な車でした。
車体重量が重かったため、燃費は良くなかったと思います。
当時大変人気があり、若い人から圧倒的な支持がありました。本当に日産は良いスポーツカーを生産していると思います。Zはその代表格と言えるでしょう。
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22年8月～生産中
歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備
08年12月～22年7月生産モデル
“走りを極める”ためのパッケージングをふんだんに採用
02年7月～08年11月生産モデル
2シーターモデルとして復活
89年7月～00年8月生産モデル
日本初の280psエンジンを搭載
83年9月～89年6月生産モデル
