スバル インプレッサスポーツの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧17ページ目

クチコミ・評価一覧

インプレッサスポーツ

インプレッサスポーツ

総合評価

4.2

クチコミ件数:331件

  • デザイン:4.2
  • 走行性:4.4
  • 居住性:3.9
  • 積載性:3.7
  • 運転しやすさ:4.3
  • 維持費:3.3
  • 新車時価格:155.4〜295.9万円
  • 中古車掲載台数:1269
  • 中古車平均価格:97.8万円
  • 掲載されている店舗:787店舗

331

満足

投稿日:2014年10月28日

ノンちゃんさん

NoPhoto

スバル インプレッサスポーツ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:4

維持費:2

モデル - グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

トランクの幅が広くゴルフバッグの出し入れが楽に出来る。

気になった点

スタート時の加速性能がやや悪いように感じる。燃費もやや悪い。

総評

まあこんな物だろうと思う。

1人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

このクチコミは参考になりましたか?

コメント数0

低価格なハイテク車

投稿日:2014年10月28日

かっちゃんさん

NoPhoto

スバル インプレッサスポーツ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:3

モデル - グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

安全装備

気になった点

リアシートにリクライニングがない

総評

乗り込んでるうちに良さが増す。

1人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

このクチコミは参考になりましたか?

コメント数0

スポーツカーのようでそうではない

投稿日:2014年10月28日

ももこさん

NoPhoto

スバル インプレッサスポーツ

総合評価

4

デザイン:5

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

モデル - グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

自動でアイドリングストップになるところ

気になった点

特に無し

総評

いい

1人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

このクチコミは参考になりましたか?

コメント数0

スバルらしい車

投稿日:2014年10月28日

ウエスタンヒーローさん

NoPhoto

スバル インプレッサスポーツ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:3

モデル - グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

スタイリングが良く、乗り心地も良い。

気になった点

信号等で一時停止前にアクセルを外した時に、エンジンブレーキが利きすぎる。

総評

このクラスの車では、良くできている。

1人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

このクチコミは参考になりましたか?

コメント数0

ジャジイ・正さん

NoPhoto

スバル インプレッサスポーツ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:4

モデル - グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

高速・ワンデングロードの安定感、室内の広さ。

気になった点

走行中の路面音がうるさい(ショック・アブソーバーを換えようか)

総評

そこそこ中・長距離ドライブを楽しむには、楽しめる車である。冬のドライブがたのしみ。

1人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

このクチコミは参考になりましたか?

コメント数0

乗り心地がよい

投稿日:2014年10月28日

金沢直人さん

NoPhoto

スバル インプレッサスポーツ

総合評価

5

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:5

モデル - グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

アイサイト

気になった点

ない

総評

非常によくできた車

1人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

このクチコミは参考になりましたか?

コメント数0

かっこいい

投稿日:2014年10月28日

masafuku92さん

NoPhoto

スバル インプレッサスポーツ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:5

モデル - グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

かっこいい

気になった点

ない

総評

かっこいい

1人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

このクチコミは参考になりましたか?

コメント数0

コストパフォーマンス良し!

投稿日:2014年10月28日

ノック798さん

NoPhoto

スバル インプレッサスポーツ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:4

モデル - グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

バランスがいい。スバル車は乗り心地がいい。燃費も2L車にしては優秀。

気になった点

オプションが高いのでつけると高額になってしまう

総評

満足しています、価格、燃費、乗り心地。コンパクトカーを求めているならおすすめしますよ

1人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

このクチコミは参考になりましたか?

コメント数0

価格の割には装備が充実している

投稿日:2014年10月28日

トンボさん

NoPhoto

スバル インプレッサスポーツ

総合評価

4

デザイン:5

走行性:3

居住性:4

積載性:5

運転しやすさ:3

維持費:5

モデル - グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

燃費が優れている

気になった点

スタビライザーがフロントのみなので高速安定性がいまいち、

総評

不満な点もあるが、まぁまぁ満足してます

1人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

このクチコミは参考になりましたか?

コメント数0

自分にあっている

投稿日:2014年10月28日

zawawaさん

NoPhoto

スバル インプレッサスポーツ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:5

モデル - グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

走りやすさと安全性

気になった点

アイサイト

総評

とてもよい

1人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

このクチコミは参考になりましたか?

コメント数0

インプレッサスポーツのモデル一覧

インプレッサスポーツトップへ戻る

インプレッサスポーツの中古車

インプレッサスポーツ2.0 i-S アイサイトワンオーナー/DIATONE専用ナビ/セイフティプラス(後側方検知警報/ハイビームアシスト/サイドビューモニター)/アイサイトコアテクノロジー/ステアリング連動LEDライト/パワーシート/バックカメラ/ETC/純正ドラレコ

千葉県

2.0 i-S アイサイトワン…

支払総額134.5万円

本体価格119.9万円

インプレッサスポーツ2.0 i アイサイト 4WD禁煙 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ スマートキー HIDヘッド 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生

福岡県

2.0 i アイサイト 4WD…

支払総額92.9万円

本体価格75.2万円

インプレッサスポーツ2.0 i-S アイサイト 4WD・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・オートハイビーム・ステアリング連動ヘッドライト・純正8型ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・ETC・先行車発進告知・LED

兵庫県

2.0 i-S アイサイト 4…

支払総額119.9万円

本体価格112.2万円

インプレッサスポーツ2.0 i-S アイサイト禁煙車 アイサイトセイフティプラス 純正ビルトインナビ バックカメラ パワーシート ETC アクティブトルクペダリング ステアリング連動LEDヘッドライト アルミ製スポーツペダル スマートキー

愛知県

2.0 i-S アイサイト禁煙…

支払総額99.9万円

本体価格87.1万円

インプレッサスポーツ2.0i-Lアイサイトアイサイト Ver.3 純ナビ ETC Bカメラ

福島県

2.0i-Lアイサイトアイサイ…

支払総額129.8万円

本体価格119.0万円

◆メーカーからカタログを探す

◆車種からカタログを探す

◆同じ車種のグレードのカタログを探す

◆メーカーから中古車を探す

◆車種から中古車を探す

◆地域から中古車を探す

◆インプレッサスポーツを売却する

新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。