onagagureさん(東京都)
投稿日: 2017年5月21日
5点
特にアクセルの開度を完璧にAGSがギア比を完璧にコントロールしてくれているので、かなりのもので高速ではしっていても街中と同じような燃費性能をたたきだしました坂道でもガンガン加速します。
うまくギアをつなぐ技術が必要になるので本当に難しい車
人によってはかなり難しいところですが、それはまずAGSの特性ということをどう見るのかといったところでしょうか?本当にこのギアのシステムは画期的なものがあって慣れれば本当に素晴らしいものですよね。しかしながら使い方をまちがうとギアのトラブル特にクラッチを破損することになりかねませんよね。ですからうまくギアをつなぐ技術が必要になるので本当に難しい車だと私は思っています。しかしながら本当にこの車は足回りがしっかりしていて決して硬くなく本当に追従性のすぐれた足でしなやかなサスペンションによってさらにきびきびしています。かなりいい車ではないのでしょうかね。総合的には本当によくできている車ですよね。間違いはないと思います。
特に街中や高速やワインディングなどでの色んなステージで使ってみたところ本当に素晴らしい燃費性能ですよね。特にアクセルの開度を完璧にAGSがギア比を完璧にコントロールしてくれているので、かなりのもので高速ではしっていても街中と同じような燃費性能をたたきだしましたよね。20リッターは超えていますよね。ターボであるのにもかかわらずに、エコ運転に徹していなくてもこのくらいは軽く上回りますよね。本当に素晴らしい燃費性能ではないのでしょうかね。
この車のエンジンは本当に見事としか言いようがないと思っています。ツインカムターボで特に最高出力というよりも力強い低回転から中速の伸びは素晴らしいですよね。RA06Aターボは本当に絶品ですよね。文句なしです。坂道でもガンガン加速します。
維持費も本当に安いと思いますよね。特に安全装備などはもちろんの事イモビライザーや最低限の安全装備以上のものをそなえているのでまったく維持費は普通車と比べると3分の1くらいですよね。特にタイヤなども最近のコンパクトハッチの車の普通車と比べてみても本当に4本の値段が別格ですよね。165の55R15インチでも流通量も多いので安くて3万円位で買えますよね。ですから全体的に見て、普通車と比べてもかなり安いですよね。
特に普通車と比べてみてもサイズがかなり小さくなっているのでアイドリングストップ専用のバッテリーであっても値段はかなり安いですよね。本当にびっくりしますよね。アルトのバッテリー価格は1万円位ですが、普通車のアイドリングストップバッテリーは4万円はしますからね。その比べたときにかなりの差があるのが分かりますよね。
最近になってから、かなりのパーツの量が出てきましたよね。特にエアクリーナーや足回りやマフラーや色んなパーツがどんどんと開発されてきています。本格的なパーツも多く開発されてきました。特にターボなどやインタークーラーなどのキットやオイルクーラーなども出てきていますよね。サーキットでもこの車両を選ぶ方も多くなってきています。
店によってはなかなか試乗車がない店もあるので本当に、しっかりと近くの店に確認を取ったほうがいいですよね。数が少ないですよね。しかしあったとしてもまずは心得ていることが大切でかなり癖のあるこのギアであるAGSのオートギアシフトの乗り味をしっかりと理解したうえで乗ってみてくださいね。最初の一速からかなりギアのもたつきかんとかがくがくなったりするかもしれませんこれは、ミッションの特にマニュアルと同じようなかんじだからですよね。アクセルを抜いて加速をすることの慣れが必要になります。
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