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LXと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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LXと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

レクサス  LX   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
613万円2178万円
LXの相場表を見る
中古車相場 290万円629万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
218 中古車掲載台数 25
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ ヒッチメンバー

    本体価格
    2100万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    858万円

  • レクサス LX 600 4WD クールBOX 置充電

    本体価格
    1438万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー/マクレビ/Rモニター/エアロ/24in

    本体価格
    638万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタマークレビンソンヒッチメンバー

    本体価格
    749.7万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン・COOLBOX・LDA・BSM

    本体価格
    798万円

  • レクサス LX 570 4WD TRDエアロ エアーサスペンション

    本体価格
    715万円

  • レクサス LX 600 4WD 内外装コーティング施工/屋内保管

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD LEXUSセーフティ/本革/SR/360度カメラ/禁煙

    本体価格
    1587万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ24インチ新品取付 リアエンター

    本体価格
    896万円

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    406.5万円

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    355万円

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    本体価格
    368万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    290万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定99台 地デジナビ  Bカメラ

    本体価格
    329万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 新車並行輸入車 世界限定モデル 社外ナビ

    本体価格
    375万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 社外ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    399万円

関東
45
1038.2万円
関西
55
1282.1万円
東海
23
1197.1万円
北海道
39
932.6万円
九州
27
1089.1万円
東北
11
995.6万円
北陸・甲信越
3
1188.6万円
中国
10
1345.8万円
四国
5
1139.4万円
地域別台数
関東
12
401万円
関西
8
408.3万円
東海
2
336.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
290万円

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LXと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   アバルト  695トリブートフェラーリ
1250万円1800万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
3444 排気量(cc) 1368
415 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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