ランドローバー ディスカバリー4 | アバルト 695トリブートフェラーリ | |
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VS | ||
158万円~428万円
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中古車相場 |
275万円~599.5万円
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19台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランドローバー ディスカバリー4 | アバルト 695トリブートフェラーリ | |
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674万円~796万円 | 新車時価格 | 569.5万円~609.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4850×1920×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1500 |
4999 | 排気量(cc) | 1368 |
375 | 最高出力(馬力) | 180 |
4WD | 駆動方式 | FF |
7名 | 乗車定員 | 4名 |
6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加 可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10) |
解説 |
アバルトとフェラーリによるコラボモデル アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11) |
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