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レンジローバーヴェラールと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
381万円1298万円
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中古車相場 275万円599.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
131 中古車掲載台数 13
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD コンビニエンスパック・アクティビティキー

    本体価格
    1080万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD エアサス シートヒーター&クーラー 現行型

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-後期シフトノブエアサスGルーフ

    本体価格
    859.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール オーリック エディション 4WD サンル-フ エアサス 革ヒ-タ- メリディアン

    本体価格
    828万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD カーセンサー認定評価点付・メリディアンS

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純ナビ MERIDIAN 白革 360°カメラ LED ETC

    本体価格
    481.1万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ シートエアコン

    本体価格
    633.3万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ シートヒーター ACC

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD フロントシートベンチレーション&ヒーター

    本体価格
    918万円

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    385万円

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    480万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    275万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 日本ディーラー限定50台ビアンコフジ

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    599.5万円

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    本体価格
    325万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    応談

関東
54
860.2万円
関西
18
817.4万円
東海
32
739.8万円
北海道
2
460.1万円
九州
6
513.5万円
東北
7
855.4万円
北陸・甲信越
5
787.1万円
中国
2
714万円
四国
5
866万円
地域別台数
関東
4
436.4万円
関西
3
300万円
東海
2
450.4万円
北海道
0
---
九州
2
421.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
0
---

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レンジローバーヴェラールと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   アバルト  695トリブートフェラーリ
699万円1769.8万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1995~4999 排気量(cc) 1368
180~550 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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