アバルト 695トリブートフェラーリ | トヨタ マークIIクオリス | |
---|---|---|
VS | ||
275万円~599.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る |
中古車相場 |
49.8万円~98万円
マークIIクオリスの相場表を見る |
13台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
695トリブートフェラーリとマークIIクオリスの比較トップへ
アバルト 695トリブートフェラーリ | トヨタ マークIIクオリス | |
---|---|---|
569.5万円~609.5万円 | 新車時価格 | 224万円~345万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3655×1625×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1785×1470 他 |
1368 | 排気量(cc) | 2163~2994 |
180 | 最高出力(馬力) | 140~215 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 8.6~10.2km/L |
アバルトとフェラーリによるコラボモデル アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11) |
解説 |
駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大 12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4) |
695トリブートフェラーリとマークIIクオリスの比較トップへ
695トリブートフェラーリとマークIIクオリスの比較トップへ
695トリブートフェラーリとマークIIクオリスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!695トリブートフェラーリとマークIIクオリスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695トリブートフェラーリの中古車は13台、マークIIクオリスの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!