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695トリブートフェラーリとロードスター3.2ターボを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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695トリブートフェラーリとロードスター3.2ターボの中古車情報を比較する

アバルト  695トリブートフェラーリ   イエス  ロードスター3.2ターボ
VS
290万円629万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
中古車相場 1281.7万円
ロードスター3.2ターボの相場表を見る
26 中古車掲載台数 1
  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 Tベルト&ウォーターポンプ交換

    本体価格
    298万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規D車 R5yクラッチ交換済 世界1696台限定

    本体価格
    629万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 新車並行輸入車 世界限定モデル 社外ナビ

    本体価格
    375万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 PIRELLIタイヤ交換済

    本体価格
    425万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 特別限定車/ナビTV/Bカメ/正規ディーラ

    本体価格
    429.9万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 限定152台・英国仕様右ハンドル

    本体価格
    355万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規D車 限定30台 INTERSCOPE Sound System

    本体価格
    419.7万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    290万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 限定車 1オーナー車

    本体価格
    330万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車・ブレンボーキャリパー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • イエス ロードスター3.2ターボ  

    本体価格
    1281.7万円

関東
12
403.8万円
関西
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東海
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336.5万円
北海道
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九州
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398万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
2
419.7万円
四国
1
290万円
地域別台数
関東
1
1281.7万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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北陸・甲信越
0
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中国
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ロードスター3.2ターボの中古車を探す

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695トリブートフェラーリとロードスター3.2ターボのカタログ情報を比較する

アバルト  695トリブートフェラーリ   イエス  ロードスター3.2ターボ
569.5万円609.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3655×1625×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは695トリブートフェラーリの中古車は26台、ロードスター3.2ターボの中古車は1台掲載しています。
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