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GTC4ルッソとプントを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  GTC4ルッソ   アバルト  プント
VS
2279.8万円3500万円
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中古車相場 78万円165万円
プントの相場表を見る
25 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンパーツ Fリフト Pルーフ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 正規D車 LEDカーボン 前後リフター

    本体価格
    2598万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 正規D パノラマルーフ プロテクション施工

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T グレーラッピング パワクラ パノラマSR

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 新横浜 ショールームOPEN

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD ヒストリカルカラー リフター LEDステア

    本体価格
    2475万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンDゾーン+LEDステア 360°カメラ

    本体価格
    2596万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD パノラミックルーフ 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 1221Wheels パノラマルーフ

    本体価格
    2762.5万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD カーボンドライバーゾーン Fリフター

    本体価格
    2980万円

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    148万円

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  • アバルト プント スーパースポーツ タイミングベルト交換済

    本体価格
    165万円

関東
12
2820.3万円
関西
4
2577.4万円
東海
2
2889万円
北海道
1
2748万円
九州
4
2533.1万円
東北
1
2530万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円
地域別台数
関東
2
113万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GTC4ルッソとプントのカタログ情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   アバルト  プント
2970万円3608万円 新車時価格 289万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4915×1980×1375 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
3855~6262 排気量(cc) 1368
610~690 最高出力(馬力) 163~180
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.3km/L

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
解説

特別仕様車2台を投入しラインナップを充実

ベースとなるフィアット プントエヴォがプントとして生まれ変わったことを受けたアバルト版プント。パワートレインは1.4Lターボマルチエアと6速MTとの組み合わせで、左ハンドル仕様のみとなっている。また、これまでどおり、パフォーマンスを向上させるパーツキット「アバルト プント エッセエッセKONIキット」や「アバルト プント KONIキット」によるアップグレードが可能。ほかにも、往年のアバルト 124ラリーをイメージさせる特別仕様車「プント スーパースポーツ」と、エンジンや足回り、室内にサベルト社製のシートを備えた本格スポーツ「プントスコルピオーネ」が40台限定で導入されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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