アバルト 595 | フェラーリ 348 | |
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VS | ||
65万円~515万円
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中古車相場 |
1200万円~1380万円
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484台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アバルト 595 | フェラーリ 348 | |
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293.8万円~486万円 | 新車時価格 | 1790万円~1960万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3655×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1895×1170 |
1368 | 排気量(cc) | 3405 |
145~180 | 最高出力(馬力) | 300 |
FF | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
13.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
アバルト500シリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1) |
解説 |
横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ 人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4) |
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