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595と348を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フェラーリ  348
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 1200万円1380万円
348の相場表を見る
484 中古車掲載台数 19
  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 日本200台・ドラレコ前後・禁煙・認中1年

    本体価格
    299万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 戸田レーシング車高調 LSD 205馬力

    本体価格
    320万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レコモン社外2DINナビ実車要確認TFTメータ-

    本体価格
    118万円

  • アバルト 595 1.4 ETC Bカメ ツーリズモAW着用 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアル 左ハンドル サベルトシート

    本体価格
    276万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    273.1万円

  • アバルト 595 ツーリズモ Tベル済 O.ZAW 車高調 LSD エアクリ タワバ

    本体価格
    139.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 7.8万kmクラッチ交換 リフレッシュメンテ

    本体価格
    93万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レコードモンツァ タイミングベルト交換済

    本体価格
    97万円

  • アバルト 595 F595 レコードモンツァマフラー

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    1520万円

  • フェラーリ 348 ts KSGマフラー タイベル交換付

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts 

    本体価格
    1370万円

  • フェラーリ 348 ts ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts 

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ 348 TB MSレーシングマフラー 後期クラッチ交換済

    本体価格
    1078万円

  • フェラーリ 348 tb 正規ディーラー車 室内車庫保管 左H 5MT

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ 348 tb tubiマフラーF360モデナAWディーラー車

    本体価格
    1200万円

  • フェラーリ 348 ts 5速M T黒皮S 純正アルミ 走行3.700KM

    本体価格
    1248万円

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    1100万円

関東
165
250万円
関西
100
262.2万円
東海
104
291.4万円
北海道
12
252.7万円
九州
33
205.2万円
東北
32
262.5万円
北陸・甲信越
14
224.5万円
中国
16
263.4万円
四国
8
148.1万円
地域別台数
関東
7
1354.5万円
関西
2
1290万円
東海
4
1123.5万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1344万円
中国
1
---
四国
0
---

595の中古車を探す

348の中古車を探す

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595と348のカタログ情報を比較する

アバルト  595   フェラーリ  348
293.8万円486万円 新車時価格 1790万円1960万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1368 排気量(cc) 3405
145~180 最高出力(馬力) 300
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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