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CR-Vと595を比較! - みんなの比較車種

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CR-Vと595の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   アバルト  595
VS
38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
622 中古車掲載台数 478
  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 関東仕入 レザーシート 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ アルカンターラスタイル 4WD スマキー黒半革席純18AWDTVカメラETC1オナ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ・Rカメラ・前後ドラレコ・禁煙車

    本体価格
    295万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 新品タイヤ4本交換済み 純正ナビVRU-205C

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G メモリーナビ スマートキー クルコン

    本体価格
    110万円

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    183.4万円

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    278万円

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    288万円

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    本体価格
    186万円

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    本体価格
    110万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabelt製シート/レコモン/社外ナビ/TV/ETC

    本体価格
    215万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    122.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ マレリマフラー ブレンボ レザーシート

    本体価格
    315.6万円

関東
218
228.5万円
関西
63
238.8万円
東海
76
280.5万円
北海道
46
255.9万円
九州
75
270.1万円
東北
55
253.4万円
北陸・甲信越
48
232.1万円
中国
25
184.4万円
四国
16
255.9万円
地域別台数
関東
169
251.4万円
関西
97
262.1万円
東海
100
290.5万円
北海道
11
239.5万円
九州
30
203.7万円
東北
33
257.4万円
北陸・甲信越
15
222.9万円
中国
15
258.7万円
四国
8
148.1万円

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595の中古車を探す

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CR-Vと595のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   アバルト  595
323万円455.8万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 1368
145~190 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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