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595とV60を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ボルボ  V60
VS
65万円515万円
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中古車相場 23万円779.5万円
V60の相場表を見る
486 中古車掲載台数 478
  • アバルト 595 ツーリズモ 後期 赤革 カロッツェリアナビ 純正17AW

    本体価格
    162.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン G-TECH GT350 FUTA・自社デモカー

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外エアロ×アドレナリングリーンカスタム

    本体価格
    261万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトシート アクラポビッチマフラー

    本体価格
    255万円

  • アバルト 595 1.4 ドラレコ前後・レコモン付・禁煙・認中1年

    本体価格
    219万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外アルミOZ RACING Sabeltシート

    本体価格
    255.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ インダッシュナビ レコモン

    本体価格
    86万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ アッソAW ダウンサス シート張替 ETC ナビ

    本体価格
    152.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    378.8万円

  • アバルト 595 1.4 MTA 認定中古車 地デジナビ

    本体価格
    199.9万円

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  • ボルボ V60 T5 インスクリプション レザーシート ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    311万円

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    468万円

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    本体価格
    499万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google ドラレコ 48V harman/kardon 18AW

    本体価格
    468万円

  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ ポールスターパフォーマンスpkg 後期 SR

    本体価格
    129.9万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション ワンオーナー 純正ドラレコ アンバーレザー

    本体価格
    408万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD モメンタム 4WD ワンオーナー 全方位カメラ パワーシート

    本体価格
    428万円

  • ボルボ V60 DRIVe 革シート ETC

    本体価格
    23万円

  • ボルボ V60 オーシャンレース エディション 100台限定 SR ベージュ革 ナビTV Bカメ

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 19AW

    本体価格
    775万円

関東
167
249.9万円
関西
100
262.3万円
東海
104
291.4万円
北海道
12
252.7万円
九州
32
202.7万円
東北
33
263.6万円
北陸・甲信越
14
224.5万円
中国
16
263.4万円
四国
8
148.1万円
地域別台数
関東
203
336.4万円
関西
91
298万円
東海
66
339.1万円
北海道
19
193.2万円
九州
27
260.7万円
東北
18
364.3万円
北陸・甲信越
24
388.4万円
中国
21
363.9万円
四国
9
184.6万円

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595とV60のカタログ情報を比較する

アバルト  595   ボルボ  V60
293.8万円486万円 新車時価格 499万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1368 排気量(cc) 1968
145~180 最高出力(馬力) 197~333
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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