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シビックと595Cを比較! - みんなの比較車種

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シビックと595Cの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   アバルト  595C
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
557 中古車掲載台数 51
  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    308万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ エアロ ナビ/フルセグTV

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズSDナビTV BT ETC Hセンシング

    本体価格
    248.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 ダイヤモンド保証・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    196万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 試乗車/グーグル対応ナビ/LED/ETC/ドラレコ

    本体価格
    419万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビVXM-184Ci/ Bカメラ/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.5 7INナビ地デジRカメラETC前後Dレコ1年保証

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング/ナビ/Bカメ/パドルシフト

    本体価格
    216.5万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 1オーナー・ブラックレザー・メーカー保証

    本体価格
    306.8万円

  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    359万円

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    515万円

  • アバルト 595C 595 

    本体価格
    108万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン KW車高調 ナビ WORK17AW

    本体価格
    222万円

  • アバルト 595C ピスタ 電動ソフトトップ レコモン 17専用AW

    本体価格
    273.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ OPマフラー

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ BiColore

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー 電動幌 茶革 パドル キセノン

    本体価格
    218.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー/ガレージ保管/電動オープン

    本体価格
    259万円

関東
193
269.4万円
関西
75
269.2万円
東海
82
264.9万円
北海道
16
266.3万円
九州
49
274.7万円
東北
32
275.4万円
北陸・甲信越
57
266万円
中国
32
273.8万円
四国
21
284.8万円
地域別台数
関東
18
306.3万円
関西
14
280.7万円
東海
7
347万円
北海道
0
---
九州
1
255万円
東北
6
273.1万円
北陸・甲信越
2
404.9万円
中国
1
268.9万円
四国
2
108万円

シビックの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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シビックと595Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アバルト  595C
319万円430.8万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1496~1993 排気量(cc) 1368
141~182 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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