アバルト 695エディツィオーネマセラティ | シトロエン C4クーペ | |
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VS | ||
278万円~498万円
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中古車相場 |
48万円~68.8万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アバルト 695エディツィオーネマセラティ | シトロエン C4クーペ | |
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499万円 | 新車時価格 | 237.5万円~352.9万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
3655×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1775×1480 他 |
1368 | 排気量(cc) | 1587~1997 |
180 | 最高出力(馬力) | 110~180 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
14.1km/L | 10.15モード燃費 | 11.4km/L |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3) |
解説 |
ほかにはない個性派モデル 際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5) |
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