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バモスと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   アバルト  124スパイダー
VS
4.8万円208.8万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 190万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
489 中古車掲載台数 37
  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ ナビゲーションETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 M 3AT/キーレス/パワーウインドウ

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ バモス L 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 後期型 メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ タイベル交換済 ターボ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 4WDナビターボ純正アルミホイール

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD ETC 社外13インチAW キーレス

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 G 後期型ナビフルセグTVETCエアロアルミ1オナ

    本体価格
    72.5万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ・レザーパッケージ/レコードモンツァ

    本体価格
    493万円

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    本体価格
    308万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 リアビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー MYS レカロシート ナビゲーションPKG

    本体価格
    488.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ レザー/ナビパッケージ

    本体価格
    499.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 革シート/SDナビゲーションPKG

    本体価格
    328.2万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ/禁煙車/本革シート

    本体価格
    488万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーナビPKG 6MT

    本体価格
    458.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ブレンボ バックカメラ グレーラッピング

    本体価格
    378.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 右ハンドルマニュアル レザーシート

    本体価格
    359.9万円

関東
144
44.7万円
関西
52
35.6万円
東海
74
41.3万円
北海道
15
48.5万円
九州
97
45.7万円
東北
21
45.6万円
北陸・甲信越
36
45万円
中国
26
48.9万円
四国
24
37.9万円
地域別台数
関東
18
377.4万円
関西
6
371.6万円
東海
7
447.4万円
北海道
3
475.3万円
九州
2
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359.4万円
四国
0
---

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バモスと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アバルト  124スパイダー
118万円169.1万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
656 排気量(cc) 1368
45~64 最高出力(馬力) 170
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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