| アバルト 695エッセエッセ | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
435万円～498万円
695エッセエッセの相場表を見る |
中古車相場 |
33万円
カルタスセダンの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| アバルト 695エッセエッセ | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| 470万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3660×1625×1520 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1690×1390 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1493～1590 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 97～115 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13～19km/L |
|
400台限定のリミテッドエディション 595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。（2022.5） |
解説 |
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
695エッセエッセとカルタスセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！695エッセエッセとカルタスセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695エッセエッセの中古車は7台、カルタスセダンの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
