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M2クーペと695を比較! - みんなの比較車種

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M2クーペと695の中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   アバルト  695
VS
318万円997万円
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中古車相場 329.8万円618万円
695の相場表を見る
112 中古車掲載台数 60
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 ワンオーナー 黒革

    本体価格
    800万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT 19インチAW Mエアロ スポーツシート

    本体価格
    628万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 100キロ 弊社顧客様下取車

    本体価格
    838万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック BBS ローダウン ハーマンカードン

    本体価格
    500万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 法人ワンオーナー 純正ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    応談

  • BMW M2クーペ 3.0 1オーナー/1年保証/禁煙車/衝突警告

    本体価格
    549.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 19インチAW レザーシート 衝突警告 LED

    本体価格
    549万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ブラックダコタレザー ハーマンカードン

    本体価格
    395万円

  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック 100台限定車

    本体価格
    423.5万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック レムスマフラー カーボンエアロ H/K

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 右H国内限定100台 R-MONZA ETC前後ドラレコ

    本体価格
    539.8万円

  • アバルト 695 ペッレ 新車保証継承 ETC サベルトレザーシート

    本体価格
    436.1万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 登録済未使用車 新車保証継承 レコモン

    本体価格
    403.2万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車 認定中古車 キセノン

    本体価格
    418.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ブレンボ レコモン サベルトシート

    本体価格
    409万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー ドラレコ Bカメラ ETC付き

    本体価格
    479万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモン ブレンボ Carplay 当店代車

    本体価格
    433.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモン サベルトカーボンバック

    本体価格
    448万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    459.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ AT・ブラック内装・ETC・パドルシフト

    本体価格
    415万円

関東
51
625.3万円
関西
33
717.7万円
東海
16
641.4万円
北海道
0
---
九州
4
595.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
454万円
中国
5
717.9万円
四国
2
689万円
地域別台数
関東
27
406.4万円
関西
8
440.7万円
東海
8
447.1万円
北海道
2
478万円
九州
0
---
東北
4
408万円
北陸・甲信越
4
377万円
中国
6
437万円
四国
1
409万円

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M2クーペと695のカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   アバルト  695
958万円998万円 新車時価格 457万円520万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
2992 排気量(cc) 1368
460~480 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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