サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

695Cと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. 695Cを選択
  3. 3. 675LTスパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

695Cと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

アバルト  695C   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
398万円458万円
695Cの相場表を見る
中古車相場 ---
675LTスパイダーの相場表を見る
13 中古車掲載台数 4
  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車保証

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 登録済未使用車 黒幌

    本体価格
    455万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 禁煙車 革シート 電動開閉付ソフトトップ

    本体価格
    435万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695C ツーリズモ AT・ブラック内装・ETC・純正ディスプレイ

    本体価格
    448万円

  • アバルト 695C TURISMO MTA RHD サンルーフ 17inAW 360度カメラ ETC

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンバケットシート カープレー

    本体価格
    580万円

  • アバルト 695C ツーリズモ ワンオーナー 距離浅 ETC Bカメ Beats 本革

    本体価格
    450万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 茶革シート 新車保証 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695C ツーリズモ マットプロテクションフィルム

    本体価格
    415万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 カーボンオプション MSOオプション

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 McL大阪 認定中古車 ソリス カーボンOP

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
8
466万円
関西
3
454.3万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
458万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

695Cの中古車を探す

675LTスパイダーの中古車を探す

695Cと675LTスパイダーの比較トップへ

695Cと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

アバルト  695C   マクラーレン  675LTスパイダー
493万円500万円 新車時価格 4788万円
オープン ボディタイプ オープン
3660×1625×1505 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
1368 排気量(cc) 3799
180 最高出力(馬力) 675
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

695Cと675LTスパイダーの比較トップへ

695Cや675LTスパイダーと他の車種を比較してみる

 

695Cと675LTスパイダーの比較トップへ

695C675LTスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!695C675LTスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695Cの中古車は13台、675LTスパイダーの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

695C、675LTスパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet