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レヴォーグと695Cを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アバルト  695C
VS
59.8万円559.9万円
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中古車相場 398万円458万円
695Cの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 13
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 セイフティ+ デジタルミラー ETC

    本体価格
    198.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    274.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 純正8型メモリーナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    238.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイトver.3 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    148.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サイドカメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    228万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 衝突軽減 電動バックドア ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ スマートリアビューミラー

    本体価格
    433万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD スマートキー電動格納付きミラーETC

    本体価格
    133.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight Smart Edition 

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    165万円

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    415万円

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    458万円

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    本体価格
    458万円

関東
406
206.9万円
関西
186
209.8万円
東海
195
197.9万円
北海道
136
181万円
九州
108
215.8万円
東北
135
192万円
北陸・甲信越
106
200.1万円
中国
92
205万円
四国
24
214.9万円
地域別台数
関東
8
466万円
関西
3
454.3万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
458万円
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

695Cの中古車を探す

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レヴォーグと695Cのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アバルト  695C
310.2万円576.4万円 新車時価格 493万円500万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1795~2387 排気量(cc) 1368
177~275 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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