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レガシィツーリングワゴンとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  A4アバント
VS
9.8万円470万円
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中古車相場 22.1万円559万円
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832 中古車掲載台数 410
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関東
339
64.5万円
関西
107
66.3万円
東海
60
62.9万円
北海道
102
58.2万円
九州
46
60.8万円
東北
65
65.8万円
北陸・甲信越
39
57.2万円
中国
29
57.2万円
四国
45
70.4万円
地域別台数
関東
141
200.1万円
関西
74
214万円
東海
60
284.7万円
北海道
26
98.9万円
九州
34
230.1万円
東北
24
191.9万円
北陸・甲信越
29
218.6万円
中国
14
256.5万円
四国
8
223万円

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レガシィツーリングワゴンとA4アバントのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  A4アバント
236.3万円418.7万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1998~2498 排気量(cc) 1394~1984
170~300 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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