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アテンザワゴンとA6を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   アウディ  A6
VS
30万円254.1万円
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中古車相場 19.8万円798万円
A6の相場表を見る
320 中古車掲載台数 209
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ クルコン BOSE Bluetooth

    本体価格
    61.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートキー XD バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 電動シート Bカメラ

    本体価格
    77万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ルーフレール パワーシート ETC

    本体価格
    94.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    161.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEサウンド/レーダークルーズ/OP19インチ

    本体価格
    30万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 後カメラ TV Bluetooth 黒革 ETC ACC

    本体価格
    81.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 夏冬タイヤ

    本体価格
    216.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ エンジンミッションブレーキDPF3年保証

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    138万円

関東
109
97.4万円
関西
46
97.6万円
東海
64
99.1万円
北海道
8
168.2万円
九州
39
86.7万円
東北
15
113.1万円
北陸・甲信越
16
130万円
中国
20
106.2万円
四国
3
173.3万円
地域別台数
関東
70
313万円
関西
32
390.3万円
東海
29
447.7万円
北海道
31
209.2万円
九州
15
269.5万円
東北
9
314.9万円
北陸・甲信越
12
347.8万円
中国
7
192.5万円
四国
4
319.2万円

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アテンザワゴンとA6のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  A6
250万円419万円 新車時価格 740万円1140万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1997~2488 排気量(cc) 1968~2994
155~190 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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