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タントエグゼとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとA6アバントの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   アウディ  A6アバント
VS
3.5万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 45万円820万円
A6アバントの相場表を見る
397 中古車掲載台数 141
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 検2年 ターボ Sキー ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル キーレスキー CDオーディオ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タントエグゼ G 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS PW Wエアバッグ パワステ インテリキー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG フォグランプ 禁煙車 フルエアロ ナビ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G スマートキーアルミホイール 盗難防止 ETC

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ タントエグゼ カスタムG カスタムG

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 電格ミラーmomoハンドル CD 純正アルミ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    44.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    64.8万円

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    209.8万円

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    本体価格
    140.5万円

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    本体価格
    488万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    160万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 純正HDDナビ

    本体価格
    148万円

関東
70
27.8万円
関西
48
29.1万円
東海
53
31.9万円
北海道
26
42.5万円
九州
70
26.4万円
東北
46
34万円
北陸・甲信越
39
34.5万円
中国
21
38.5万円
四国
24
34.5万円
地域別台数
関東
56
416.9万円
関西
21
351.9万円
東海
23
291.4万円
北海道
14
177.1万円
九州
6
292.9万円
東北
10
411.3万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
1
310万円
四国
2
515万円

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タントエグゼとA6アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   アウディ  A6アバント
113万円169.1万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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