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ジュークとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   アウディ  A6アバント
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 45万円820万円
A6アバントの相場表を見る
648 中古車掲載台数 142
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    90万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビTV/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR プレミアムパーソナライズパッケージ 4WD マジョーラカラー 専用17インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD ターボ 純正SDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 37750km・bluetooth対応

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ フルセグ 全カメラ 衝突軽減

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
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    169.8万円

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    本体価格
    100.8万円

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    本体価格
    105万円

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    424.7万円

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    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A6アバント 2.4 キーレス カーナビ

    本体価格
    45万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458万円

関東
211
76.6万円
関西
68
78.4万円
東海
103
80.9万円
北海道
30
85.1万円
九州
78
83.3万円
東北
49
83.2万円
北陸・甲信越
55
85.2万円
中国
27
73万円
四国
27
78.1万円
地域別台数
関東
57
418.4万円
関西
21
351.9万円
東海
23
291.4万円
北海道
14
177.1万円
九州
6
292.9万円
東北
10
411.3万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
1
310万円
四国
2
515万円

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ジュークとA6アバントのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  A6アバント
162万円353.3万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1498~1618 排気量(cc) 1968~2994
114~214 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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