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スカイラインとA8を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとA8の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A8
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
892 中古車掲載台数 153
  • 日産 スカイライン ターボGTES ターボGTES

    本体価格
    210万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP IMPULエアロ サンルーフ 黒革 全周囲 LED

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ブラックレザーシートアランドビューモニタ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ ワンセグ BOSEスピーカー ETC

    本体価格
    243.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 純正ナビ アラウンドビューM フルセグ

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 

    本体価格
    166万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 1オナ ダイレクトアダプティブステアリング

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革シート エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1オーナー 走行670km 新車保証 屋内保管

    本体価格
    848万円

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    本体価格
    148万円

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    230.4万円

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    869万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1249.9万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ/黒革シート/ターボ/HDDナビ

    本体価格
    248万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 SR/ACC/マトリクスLED/4ゾーンAC/BOSE

    本体価格
    188万円

関東
369
248.6万円
関西
89
284.2万円
東海
159
276.2万円
北海道
46
243.9万円
九州
87
240.3万円
東北
37
183.5万円
北陸・甲信越
33
215.6万円
中国
53
232.2万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
60
602.4万円
関西
21
555.4万円
東海
22
485.8万円
北海道
20
341.4万円
九州
13
551.9万円
東北
2
213万円
北陸・甲信越
4
542.7万円
中国
8
528.7万円
四国
3
668.7万円

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スカイラインとA8のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A8
299万円948万円 新車時価格 1140万円1958万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1991~3498 排気量(cc) 2994~3996
211~420 最高出力(馬力) 340~460
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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