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XC60とA8を比較! - みんなの比較車種

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XC60とA8の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  A8
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
584 中古車掲載台数 152
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 本革シート サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    400万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン セーフティpkg/アイシン8AT/黒革/ナビ/禁煙

    本体価格
    125.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 電動ベージュ革 サンルーフ フルセグナビ

    本体価格
    335万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wikins サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    455.7万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ h/k 360°カメラ ベージュ革 LED

    本体価格
    388.3万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン /黒革/アイシン製8速AT/インテリセーフ

    本体価格
    178万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 茶革 衝突軽減B ACC BILS ナビTV 360カメラ

    本体価格
    353万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD 4WD ナビTV 黒革 Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 弊社元試乗車

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 社用車 Google

    本体価格
    874万円

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    本体価格
    1249.9万円

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    752万円

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    本体価格
    1128万円

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    本体価格
    264.9万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型/サンルーフ/ツライチ/2cmローダウン

    本体価格
    168万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 サンルーフ Bang&Olufsen 黒革 LED

    本体価格
    230.4万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 革シート

    本体価格
    859万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ B&O マトリクス ACC

    本体価格
    1071.6万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー

    本体価格
    187万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD コンフォートパッケージ

    本体価格
    968万円

関東
243
429.5万円
関西
63
444.7万円
東海
147
440.3万円
北海道
18
465.3万円
九州
27
425.5万円
東北
22
472.6万円
北陸・甲信越
38
430.6万円
中国
19
573.8万円
四国
7
443.1万円
地域別台数
関東
60
613.7万円
関西
21
555.4万円
東海
23
470.5万円
北海道
19
351.3万円
九州
13
546万円
東北
2
213万円
北陸・甲信越
4
542.7万円
中国
7
519.3万円
四国
3
668.7万円

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XC60とA8のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  A8
599万円1039万円 新車時価格 1140万円1958万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1968 排気量(cc) 2994~3996
190~333 最高出力(馬力) 340~460
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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